要说2014年8月，58汽车陪练可是从58同城内部孵化的项目开始起步的，后来才独立获得投资。最初他们也只做陪练这一块儿，不过很快就摸索出了一套“一人一车+全城接送+定制课程”的轻模式。结果不到四年时间，他们就把业务做到了北上广深杭津蓉渝八大城市。现在教练规模都突破1000人了，每个月的订单量更是达到了几万单，硬生生把传统的陪练生意做成了在线预约加线下履约的标准化产品。CEO张小磊跟我们聊起他的经历时也直摇头，传统驾校那“吃拿卡要”的老毛病和“交钱后却约不上车”的情况实在让人受不了。政策面放开了，加上他们手里有58同城和驾校一点通积累下来的流量和运营经验，这就好比得了“天时地利人和”。 领投方华创资本也给足了信心。他们觉得驾考市场的盘子特别大，还处于早期阶段，“互联网+驾校”完全可以把报名、练车、考试、拿证这些流程全搬到线上，大大减少信息不对称的问题。既然58汽车陪练已经有了线下的陪练网络，手里又有流量入口，那他们自然就是改造这个行业的不二人选。 拿到3100万A轮融资后，58汽车陪练要正式推出互联网驾校品牌58学车了。他们想干的事儿其实挺简单，就是把学时、车型、考试、补考这些费用一次性打包成套餐费，杜绝隐形消费；全流程都得通过手机搞定；然后利用现有的1000多位专业教练资源实现就近派单和一人一车。目标只有一个，就是让学车变得像打车一样简单。 这次融资不光是给了58汽车陪练进军千亿驾校江湖的“通行证”，更是给整个行业带来了新的希望。毕竟政策会进一步放开，消费观念也在升级，互联网驾校很可能就要成为下一个风口了。