2月3日，中铁二局给龙泉驿制梁场弄的任务算是圆满收工了，那里头的395孔箱梁全架完了。 就看最后一孔，那也是个大家伙，整整700来吨的分量，硬是稳稳当当落在龙泉特大桥409-410号墩上。 龙泉特大桥有多难弄？全桥足足有14.2公里长，还是成渝中线最长的一座桥。光是构造就复杂得很，连续梁有10处，还有个系杆拱在那儿。 中铁二局这团队真是不容易。工期紧、任务重、下雨天干活难，再加上交叉作业多，他们面对这些困难，没乱套。 怎么干的？科学统筹加上精心组织呗。他们弄了两台架桥机，两边同时开工。架梁的步骤也给优化了一遍，就为了让速度提起来。 安全生产这块也抓得牢。运梁、喂梁、落梁这些关键环节，全程都在盯着监控着。这么一来，395孔箱梁才安全平稳地立起来。 光有技术还不够，还得克服现场的麻烦事儿。线下工程老是移交不及时，运输的路也被堵住了。他们就动态调整架梁顺序，把里外的协调工作做好，这样才能保证架梁活儿一直不落下。 成渝中线铁路的后续无砟轨道施工就靠这个打底了。这一步迈出去了，全线贯通也就更有盼头了。