6月12日0点30分，中国最北边的在建高铁上，有个大家伙成功翻了个身。这可是这条318公里长、时速250公里的铁路里最长的桥梁——绥化南特大桥。大家伙的重量将近4781吨，光转体就用了两分半钟。这座桥从哈尔滨到铁力段，也是为了方便旅客去中国北边的伊春省，把东北和北京还有沿海地区连起来。 黑龙江省在施工的过程中可没少费劲。因为这里一年的有效干活时间不到半年，而且地底下还有大块大块的冻土。施工的工程师任达禹和孙振说，这桥得先平行着滨北铁路的铁路线先修一段桥墩，等修好后再把这大家伙逆时针转个身。 虽然现在哈尔滨到伊春的铁路还在修着，但一通车，旅行时间就能大大缩短。中新网的报道提到，这个转体过程用了智能系统控制，转体速度和方向都精准得很。给这个项目干活的是中铁十二局的于泳总工程师。哈伊高铁属于中国“八纵八横”的京哈通道延长线，算是现在在建的纬度最高的铁路了。