咱一次性把科二这事儿给捋顺了，其实就考这四样东西。讲真，科目二真没那么玄乎，只要把这四项给吃透了，考试那肯定是稳过。具体是哪四个，咱接着往下唠。第一是离合器的力度，因为科目二是在封闭场地里考，地方就那么大点，也不让踩油门，全得靠离合来使唤车，这就很考验对力度的把控。要是这一关没掌握好，车速一会儿快一会儿慢的，轻则熄火，重则压线。建议刚接触科二的朋友先别上车，就在原地练练拉直线、多次起步这种动作，先把脚上踩离合的那个感觉给找回来。然后再去琢磨怎么把离合踩到半联动的状态，这样能帮你在短时间里把车感磨出来。 第二就是点位的准确度了。既然在封闭场地考，肯定得特别留意别压线。点位准不准直接关系到能不能压线成功。很多人觉得科二学不会，其实就是因为找不到点位。科二那几项内容大多都得看点，而且找法都不一样，练多了很容易弄混出错。其实大家可以用雨刮器上的那个凸点来当参照物，比如说S弯的时候，看到前面的线跟雨刮器凸点对上了，立马打死方向就行。除此之外还得学会调好后视镜和座椅这两件事，只有这两样给调对了，点位才能跟着准。 第三是打方向的速度。这也是决定能不能压线的一个重要关口。找到了点之后如果动作慢吞吞的不能迅速打死方向盘或者回正方向，车在路上就容易跑偏错过最佳时机最后压线了。所以大家一定要有个预判心思想着赶紧把手放到方向盘上做好准备动作，并且做到快打快回坚决利落不拖沓。 最后一个是车速的控制度了。在封闭场地里考试车速就不能太快这点大家平时训练时教练应该都强调过了吧？毕竟车速一快留给你看点位和打方向的时间就少了反应也来不及操作起来就难上加难了。所以建议大家考试的时候尽量让车速慢一点但别停着不动比较好。