据总台记者报道,当地时间3月7日上午,伊朗伊斯兰革命卫队发布消息称,一艘名为"普里马"号的商用油轮在多次警告后仍强行驶入霍尔木兹海峡水域,随后遭无人机打击。
这一事件迅速引发国际社会对中东能源运输安全的高度关切。
霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的狭窄水道,承担着全球约五分之一能源出口的运输任务,其战略地位举足轻重。
此次航运受阻事件发生后,地区局势进一步复杂化。
伊朗军方发言人阿布法兹尔·谢卡尔奇6日晚表态称,伊方重申对海峡的控制权,但目前不会采取关闭措施。
伊朗外交部副部长赛义德·哈提卜扎德在新德里出席国际会议时也明确表示,伊朗暂无关闭海峡的计划,如有此类决定将正式对外宣布。
然而,地区紧张态势已对能源生产和运输造成实质性冲击。
科威特国家石油公司7日发布声明,宣布因海峡通行安全受威胁、运输船只短缺等因素影响,该公司已启动减产措施。
声明将此次减产定性为"不可抗力"事件,属预防性应对,具体减产规模暂未披露,但表示将根据局势发展动态调整。
这并非个案。
伊拉克、卡塔尔等主要产油国此前已相继宣布削减产量。
业内分析人士指出,随着中东地区石油储存能力日趋饱和,阿联酋、沙特阿拉伯等其他重要产油国也可能被迫跟进减产。
摩根大通研究团队预测,若霍尔木兹海峡持续受限,截至下周末中东地区原油日均减产量可能突破400万桶。
作为石油输出国组织核心成员,科威特今年2月原油日均产量约为260万桶,其减产决定对全球能源市场影响不容小觑。
能源供应紧张预期迅速传导至金融市场。
3月8日,海湾地区股市普遍走高,沙特股指实现连续第五个交易日上涨,基准股指涨幅接近2%,能源股和材料股领涨。
沙特阿美股价单日上涨4%。
此前一个交易日,受供应中断担忧影响,国际油价飙升超过8%,创下1983年和1991年有记录以来的最大周涨幅。
地区外交斡旋同步展开。
沙特方面此前警告称,若针对其能源设施的袭击持续,将考虑采取对等回应。
伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇表示,一直与沙特外长及相关官员保持密切沟通。
伊朗总统佩泽希齐扬公开表态,已指示军方不攻击未对伊发动攻击的国家,并向邻国致歉。
但伊朗高级官员同时强调,伊方保留打击允许设立外国军事基地国家的权利。
伊朗媒体援引革命卫队消息称,伊朗武装力量有能力在当前强度下维持至少六个月的高强度对抗,并将在未来数日启用更先进的远程打击手段。
美方态度对局势走向具有重要影响。
美国总统特朗普6日在专机上表示,美方正考虑扩大打击范围,但仅在"非常充分的理由"下才会部署地面部队。
他预计冲突还将持续"一段时间",但认为油价最终会回落。
能源价格波动已波及终端市场。
据卓创资讯数据,截至3月5日,国内成品油价格调整参考的原油变化率达11.35%,预计汽柴油价格将上调500元每吨,远超50元每吨的调价红线。
按此幅度测算,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升价格均将出现明显上涨。
此次霍尔木兹海峡危机再次凸显全球能源体系的脆弱性。
在新能源转型尚未完成的当下，传统能源产地的地缘风险仍是悬在国际经济头上的"达摩克利斯之剑"。
各国亟需构建更具韧性的能源合作机制，将安全红线意识融入供应链布局，方能在动荡局势中守住发展底线。
正如国际能源署所警示：能源安全没有旁观者，只有利益攸关方。