房地产调控和基建投资节奏调整后，国内自卸车市场出现了复苏迹象。三一工车事业部董事长韩守亮认为，"十五五"期间重大项目将集中开工，预计2026年自卸车需求增长15%至30%，但这是"市场反弹，而非新一轮爆发"。他的判断主要基于三个因素：存量车辆的更新换代、国家大项目的拉动以及矿山需求的持续旺盛。
自卸车市场的回暖是一次修复性反弹，新能源化则带来了行业的深层次变革。面对成本波动和竞争压力，企业的竞争力不在于价格战，而在于通过技术创新和质量保证建立长期信任，通过标准化和场景化方案提升运营效率，通过稳健的国际化战略树立中国制造的高端品牌形象。随着新能源渗透率向70%迈进，这既是产业增长的机遇期，也是市场优胜劣汰加速的阶段。