3月14日交通运输部传出消息，这个持续了整整40天的春运正式收官。央视网拿到的数据让大家都惊呆了：全社会跨区域人员流动量今年创下了新纪录。因为交通网络越来越完善，大家出行也变得越来越方便，“流动的中国”看上去充满了活力。这40天下来，大家跨区域跑的总人次加起来达到了94.1亿，同比多了4.3%，规模真的是大到吓人。 就在正月初六那天，这个数字更是冲到了3.8亿人次，高速公路上的车流量也有7143万辆次，单日最高值也是历史头一回。铁路、公路、水路和民航的客运量都比往年同期多了不少。广州白云机场成了第一个客流量超过千万人次的机场，京津冀环线高铁也把雄安新区和京津两地给串联起来了。 为了让大家出行更顺畅，交通运输部不仅给运力加了码，还用上了各种数智化的手段来监测路况。结果呢？虽然大家都在往家跑或者往外走，但高速公路严重堵车的路段少了40%，充电排队的服务区也少了48%。这种顺畅劲儿全是因为咱们的交通网搞得特别好。目前我国的“六轴七廊八通道”交通主骨架已经有90%都建好了。 春运期间最能体现活力的还是路上跑的人和物。平均每天大概有3500万辆小汽车在高速公路上飞奔，1350万人次坐火车回家过年，还有236万人次坐飞机出行观光。水路这边也没闲着，90万人次选择坐船看风景。因为出行需求这么大，带动消费也变得很猛。全国每天租出去的小汽车有65万辆，比去年同期多了15%。 无论是城市还是乡村，旅游的人都变多了，景区里热闹得很。物流方面的指标也跟着涨了起来。春运期间高速公路上跑的货车多了5%；每天有近9.5亿件包裹在揽收和投递；58列中欧班列也在亚欧大陆上奔跑着。这一切都说明了咱们的经济活力有多足。