南沙终于要迎来咱们的第二艘大型邮轮了，这一次它们定在5月出海去试航。3月20日那天，“爱达·花城号”顺利地从上海外高桥造船有限公司的坞里出来，接下来就是要到码头上进行调试。 这家公司是中国船舶集团旗下的，给咱们造出来了这个大家伙。根据计划，“爱达·花城号”要在今年5月底开始去试航，预计到了2026年底就能正式交给业主了。那时候它就在广州南沙的国际邮轮母港开航，专门给大湾区的旅客们服务，让大家都能在海上玩个痛快。 PART.01 这个“流动的花城”有着浓厚的城市感情和文化意思。广州有个称号叫“花城”，古时候可是海上丝绸之路的发源地之一。所以把这艘船叫“爱达·花城号”，其实就是想表达一座有生命的“流动花城”。 PART.02 这次可不是仅仅造了艘新船那么简单！“爱达·花城号”有好几个方面跟“爱达·魔都号”不一样。空间变大多了，它的总长度是341米，宽37.2米，吨位超过了14万吨。 设计主管陈刚说过，船长比原来增加了17.4米，但客房能装的人没有变，这就意味着船上公共的地方会变大。通过调整布局，“爱达·花城号”的公共区和休闲区面积分别加了735平方米和1913平方米。 智能系统也有升级，陈刚透露说全船的控制系统还有以后的乘客空间里都会加入人工智能元素。不过现在技术还在市场调研阶段，到底怎么用还是个未知数。 为了让乘客体验更好，“爱达·花城号”跟首艘邮轮一样有阳台房间，但房间里的家具重新布置了一遍。而且还为了满足不同需求多加了几种房型供人选择。 吃饭方面也会多准备些符合中国人口味的东西。既然是在广州南沙运营，外面的设计也融入了岭南文化元素。 PART.03 南沙那边已经准备妥当了就等着“爱达·花城号”回家了。为了保障运营，南沙区一直在优化通关服务，弄了个“四免一码通”的模式。 还落实了外国游客团15天免签、240小时过境免签的政策，把通关时间压缩到最快5秒，速度特别快。 他们还在加紧完善配套产业，设立免税店，为邮轮产业提供强大的支撑呢。