问题——农村路怎么修得快，关键卡"地"上。农村公路拓宽改造常常涉及沿线宅旁田边、果园菜地，既关系群众切身利益，也考验基层治理能力。郁南县以丘陵山地为主，部分道路临山靠崖、弯急坡陡，早期修建标准低，路面窄、会车难,影响农产品外运和群众出行安全。同时，农村公路建设资金主要用于工程本体，用地协调一旦受阻，项目推进就容易停滞。原因——把路修到群众心里，靠的是组织动员和利益共识。郁南在推进"单改双"过程中，将用地协调的难点，转化为基层党组织凝聚人心的切入点。一上，群众对土地有感情，也担心现实收益，怕"让地影响收成""占地带来不便"；另一方面，如果政策解释不到位、补偿与程序不透明，容易产生误解甚至纠纷。郁南的做法是工作前移，把账算清，把承诺讲透，通过党员干部带头、村干部细致沟通，形成"为自己修路、为发展让路"的共识。影响——道路一宽，安全更稳、成本更低、产业更活。一条路的变化，带来出行方式、运输效率和产业半径的同步改变。以Y480线等路段为例，部分道路一侧靠山、一侧临崖，过去路窄险要，驾驶紧张；拓宽到6至8米后，会车条件明显改善，交通安全系数提升。对产业来说，道路从3.5米左右拓至双车道，货车通行更顺畅，农产品运输损耗和时间成本同步下降。肉桂、竹笋、枇杷以及木材等山货"出得去、走得快"，对接加工、仓储和市场的能力增强，乡村产业发展的"第一公里"更加扎实。对策——党员带头破题，宣传入户解题，协商公开固题。郁南用实践证明：群众工作做深做细，用地难题就能转化为共建合力。其一，突出示范引领，以"关键少数"带动"绝大多数"。在千官镇旺玖村，道路改造涉及127户、需让地约11亩。村党支部发动党员干部先行，一名72岁老党员率先无偿让出自家开荒菜地并清理附着物，带动党员干部一周内完成多处清理，为项目开工打开局面。在建城镇合村等地，村干部和老党员同样主动站出来，用实际行动释放"真修路、修好路"的信号，增强群众信任。其二，强化入户沟通，把政策讲成"家常话"。针对部分群众"舍不得、想不通"，干部带着规划图进家门，围绕"修到哪里、怎么修、对谁有利"逐项解释，把通行效率、运输成本、产业收益算成明白账。一些运输户从观望到支持，甚至加入宣讲队伍，推动用地协调实现"少摩擦、低成本、高效率"。其三，规范程序、提前告知，以公开透明减少顾虑。部分村提前张贴公告、预留移栽作物时间，召开村民代表大会、动员会回应关切，形成"共商共议、边做边解"的工作闭环。在此基础上，一些道路建设里程还因群众主动配合而适度延伸，项目从"能修多少"转向"该修多好"，体现基层治理的协同效率。前景——从"修通路"到"管好路、用好路"，让交通红利持续释放。目前，郁南县"十四五"以来已新改建农村公路187公里，177个行政村深度参与，群众无偿让地超过500亩，用地协调交地率达100%。下一步，如何把建设成果转化为长期效益，关键在于持续提升农村公路管养水平和安全治理能力：一是完善日常养护和隐患排查机制，特别是临崖、急弯、陡坡路段的防护设施与标识标线；二是推动路网与产业园区、物流节点、冷链仓储更好衔接，放大农产品外运与乡村旅游的综合收益；三是继续用好基层协商与群众参与机制，把"共同修路"的经验延伸到"共同护路""共同发展"。
从"要我让"到"我要让"，郁南县用党群同心铺就乡村振兴快车道。这片土地上的实践证明：只要真正站稳人民立场，善于将政策语言转化为百姓账本，就能激发群众共建共享的内生动力。当一条条拓宽的道路通向千家万户，带来的不仅是交通便利，更是党心民心的同频共振。