就在这次谷歌CEO孙达尔·皮柴拿到了6.92亿美元的薪酬后，自动驾驶公司Waymo成了他的关键考核对象。科技圈一直在吵薪酬的问题，结果谷歌母公司Alphabet又火了一把。 美国证券交易委员会拿到了最新的文件，Alphabet直接给他们家老大孙达尔·皮柴搞了个三年期的股权计划，加起来足足有6.92亿美元，也就是大概47.86亿元人民币。这一笔巨款不光让他挤进了全球CEO收入的前三名，还破天荒地把他的薪水跟自动驾驶子公司Waymo的业绩拴在了一起。 这次的薪酬结构其实跟2022年差不多，不过更看重Alphabet的一些其他“赌注”，特别是Waymo和无人机送货公司Wing Aviation。具体怎么分呢？皮柴的基本年薪还是按老规矩拿200万美元，折合1383.3万元人民币。限制性股票方面，他这三年能拿到8400万美元的股份，分期给。 还有就是绩效股票单位（PSUs），这个目标价值定在1.26亿美元左右。要是公司在标普100指数里表现好，超过了那些对标企业，最高能拿2.52亿美元。 最有意思的是跟Waymo挂钩的股权奖励，完全看Waymo单位价值能不能涨。如果涨得好，皮柴能拿到2.6亿美元，约合17.98亿元人民币。至于跟Wing挂钩的部分，那就看无人机送货业绩了，最多能拿9000万美元。 董事会解释说，这就是为了逼着皮柴多盯着Waymo和Wing这两块业务搞发展和扩张。他们觉得这样既符合公司战略目标，也能让股东们的钱袋子鼓起来。 有分析人士说，把薪酬和这两家公司直接绑在一块，说明Alphabet真把它们当回事了。看来这两家公司再也不只是玩玩而已的实验项目了。Waymo从2009年就开始搞自动驾驶了，现在已经跑了超过2亿英里，好几个市场都开始收钱了。最近他们还融了160亿美元，估值直接冲到了1260亿美元。Wing则是在搞最后一英里的无人机送货服务，打算未来几年把业务拓展到270家沃尔玛门店里。 自从2015年8月皮柴接手谷歌当CEO以来，Alphabet的市值一路猛涨，从5350亿美元飙升到了差不多3.6万亿美元。今年1月份的时候甚至还突破了4万亿美元大关。这也让皮柴成了亿万富翁中的一员。 跟微软的萨提亚·纳德拉和苹果的蒂姆·库克相比，他们的薪水确实不算高。纳德拉才9650万美元，库克也就是7430万美元。 现在科技行业竞争这么激烈，大家对CEO拿多少钱和怎么考核肯定越来越关注。谷歌的这套新方案能不能真正把Waymo和Wing的潜力给逼出来？咱们就接着看吧。