哎，各位老铁，今天可是个大日子！就在0230年3月25日这天，广州那个大家伙终于动土啦！说实话，2000万人的出行便利马上要大不一样了，这消息一出来立马就刷屏了。大伙儿看图吧，现场灯光一亮，那场面真是热闹，施工车一辆接一辆像蚂蚁搬家一样在干活。有个叫DAVID的兄弟拍了个视频号《谈房》，爆料更多猛料在里头呢。咱先把话挑明了，这个新机场选址真的很绝。它落在佛山高明这块地盘上，刚好卡在广佛肇经济圈和珠江西岸的中间点。设计师一开始就没想单给广州本地人坐，主要就是想让佛山、肇庆、江门还有云浮这四个城市的人受益。算上直接沾光的人口，估计得有2000多万。为了让大家坐车更顺畅，新机场下面修了好多高铁和城轨，上面又是机场跑道。这样的配置主打一个无缝对接，再也不用大老远跑到白云机场去挤了。项目定的目标是20230年完工。等新机场开张了，咱们这些粤西的乡亲们出门坐飞机就方便多了。 再说说规格吧。虽然名字里挂着广州，但它其实只是个4E级别的机场，不是最高的4F。说白了就是跑道短一点、飞机稍微小点，像A380那种大家伙它可能伺候不了。不过对于主要服务粤西城市的需求来说，4E级别的标准已经够撑场面了。这次建设了两条远距平行跑道和一个26万平的航站楼，准备了94个登机桥机位。这样的配置能满足年客流量3000万人次、货物运输50万吨和飞机起降26万架次的需求。 说到这儿，我就想起了沙堤机场。以前那地方可是个“宝藏”，离市区近、票价便宜又接地气。以前大家坐三轮车拉行李去候机楼，大门一把锁就能锁住，候机厅跟县城汽车站似的。航班信息手写在黑板上，人到齐了直接飞也就走了。听说还有8块钱的机票卖呢。 现在沙堤机场也换成了新航站楼了，听说还是全球第一个模块化的设计。但问题来了，这只是个临时过渡的法子。等到了新机场投入运营的时候，沙堤机场的民用业务可能就要整体转场了。到时候那个“最接地气机场”还在不在就不好说了。 不过有一点很肯定：广州新机场开工了以后，珠江西岸的航空格局肯定要大洗牌了。以后大家坐飞机出门选哪一个好呢？评论区留个言唠唠呗！