贵州兴义供电局的冷思超副班长跟我们说了，他们这次为了应对春运压力，可是下了大功夫。作为南方电网的下属单位，兴义供电局专门制定了保供电的方案，不仅密切关注天气和负荷的变化，还提前把该换的设备和该扩的容量都处理好了。为了实时监控高铁的供电线路和设备，他们还用上了电网数字运维自动化系统，时刻盯着负荷数据，一旦有异常情况就能及时处理。调度中心的人24小时轮流值班盯着，确保电网不出岔子。 除了在线上搞监控，兴义供电局还在下面组织了人力去查隐患。冷思超说他们是线上线下一起干，把那些涉及高铁的变电站和输电线路都检查了个遍。特别是像兴义南站这样的重点地方，他们更是盯着看，发现问题就让用户赶紧解决掉。 就这样一套组合拳打下来，南方电网贵州兴义供电局就把这个防护网给扎牢了。哪怕现在盘兴高铁每天要开44趟车了，大家也不用担心停电。这下可好了，这趟结束了黔西南州无高铁历史的“民生线”终于可以让大家在春运期间坐得安稳、走得踏实。卢关文还特意拍下了大家在现场巡检的照片呢。