交通运输部副部长李扬在国务院新闻办公室发布会上介绍，"十四五"规划重大交通项目总体进展顺利，国家综合立体交通网建设实现了突破性进展。
这一成就标志着我国交通基础设施建设进入了新的发展阶段。
从基础设施网络布局看，"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架已基本贯通。
这一宏大的交通运输体系将全国超过80%的县级行政区纳入其中，服务范围覆盖全国90%左右的经济和人口总量。
这意味着国家综合立体交通网已经成为支撑我国经济社会发展的关键基础设施，为区域协调发展和经济增长提供了坚实的运输保障。
投资规模方面，"十四五"期间交通固定资产投资达到18.8万亿元，体现了国家对交通运输基础设施建设的高度重视。
预计今年我国将完成交通固定资产投资超3.6万亿元，创造了新的年度投资纪录。
在这一投资支撑下，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个。
这些数据充分反映了我国交通基础设施建设的快速推进。
从运输能力指标看，交通运输综合能力和运行效率实现了大幅提升。
预计今年跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比均增长3.5%左右，与国民经济发展总量基本匹配，体现了交通运输与经济发展的协调互促关系。
港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务量增长13.5%左右。
这些增长指标表明，我国交通运输在服务对外开放、支撑消费升级方面的作用日益凸显。
从发展趋势看，交通运输部表示，明年将持续完善国家综合立体交通网，深入推进交通物流降本提质增效，培育发展交通运输领域新质生产力，办好交通为民实事。
这表明我国交通运输发展已从规模扩张向质量提升转变，更加注重效率、成本和民生服务。
纵横交错的基础设施网络如同经济社会发展的血脉，持续为高质量发展注入强劲动能。
站在新的历史节点，中国交通正以更高效率、更低成本、更优服务书写新时代的"九州通衢"答卷，这份答卷不仅丈量着国土空间的物理距离，更标注着现代化建设的奋进坐标。