1月26日零点，全国铁路就要按新图跑了，中国铁路郑州局集团有限公司也赶紧把客货运输的方案给调整了。到了这时候，郑州局准备在图定旅客列车上多开23列，货运也打算多安排6列，这样运输能力和路网的整体表现就能更好了。这次调图的重点就是为了配合国家的区域协调发展战略，还要利用好郑州枢纽那个“米字形”高铁网的优势。 客运这一块，他们给咱们弄了17列新直通车，去济南东、青岛北、南昌西、西安这些方向的。像西安北到延安、焦作西到青岛北这些新路车也第一次跑起来，直接把革命老区、沿海经济带跟中原城市群给连在了一起。为了照顾豫东南的朋友，他们还把6趟高铁的运行区段给拉长了，像周口东站以后就能始发去济南和成都的高铁了。另外还把郑州到开封、南阳这些地方的短途车次给加密了，弄了6列城际高铁方便大家省内跑。 为了提高出行体验，他们把郑州到厦门、宁波这4趟直达特快给换成了动车。坐这几趟车的时间现在压缩得更短了，有的甚至能把36分钟给省下来，变成2小时33分钟。就连去温州的车也从普快升成了特快，最多能省出1小时呢。车厢的灯光、吃饭喝水、上厕所这些硬件环境也跟着变好了，坐起来肯定更舒服。 货运这边的保障也跟着强化了。新图里把徐州北到库尔勒的快速城际班列还有郑州北到霍尔果斯的中亚班列都开起来了。特快、快速、普快这几类货物班列跑得更勤了，总数加到了151列。这次主要是想跟“一带一路”的节点城市接上茬，让中欧班列跟国内的多式联运更顺畅点。不管是能源还是民生用的物资，铁路部门都能给个稳当的支撑。 这次调图是铁路部门搞供给侧改革、服务经济社会发展的具体动作。通过把路网布局优化一下、运行效率提上去、服务品质升上来，郑州局就能把中原地区跟全国高铁网的衔接效能再提升一大截。这对咱们旅客出行方便、区域协同发展还有物流保通保畅来说都是个大好事。