2月12日,两个装载内江生姜的冷链集装箱从成都国际铁路港启程,经阿拉山口口岸出境,驶向荷兰蒂尔堡；这是内江生姜首次借助中欧班列实现跨境运输,标志着四川农产品出口方式迎来重要变革。 长期以来,四川农产品出口面临物流困境。货主方四川润荷农业科技有限公司总经理杨兴福坦言,此前公司主要依赖海运渠道,全程耗时约50天,春节等关键时段运输时效难以保障,温度管控技术要求高,货损率居高不下。这些问题严重制约了川味农产品在国际市场的竞争力,也影响了海外消费者对新鲜优质农产品的需求满足。 中欧班列冷链运输的引入,为破解该难题提供了有效方案。成都国际铁路港经开区涉及的负责人介绍,铁路冷链运输较海运缩短超过三分之二时效,较空运降低六至七成成本,在时间与经济性之间实现了最优平衡。这种量身定制的跨境物流解决方案,不仅提升了四川农产品的流通效率,更增强了其在国际市场的价格优势与品质保障能力。 这一创新举措产生的影响正在显现。杨兴福透露,首次试水成功后,公司计划深化与成都国际铁路港合作,将出口业务拓展至俄罗斯等国家,预计今年通过中欧班列发运冷链集装箱约200个。这意味着更多内江生姜将稳定供应国际市场,带动当地种植户增收,为乡村产业振兴注入新动能。 内江生姜的成功出海并非孤例,而是四川农产品借力中欧班列走向世界的缩影。依托这条跨境物流大通道,蒲江猕猴桃、眉山春见等特色农产品已实现从田间地头直达欧洲餐桌。中欧班列正以强大的运输能力,构建起乡村特色产品跨境流通的稳定网络,推动四川由农业大省向农业强省转变。 从更深层次看,这一模式创新具有多重意义。对内而言,它打通了农产品上行通道,让偏远地区优质农产品获得国际市场认可,增强了农民致富信心;对外而言,它丰富了中欧贸易内容,让更多中国优质农产品走进欧洲家庭,提升了中国制造与中国品质的国际形象。同时,冷链物流体系的完善,也为食品安全、品质保障提供了技术支撑,符合国际市场对农产品质量的严格要求。 当前,随着共建一带一路倡议深化,中欧班列网络健全,运输品类持续拓展。农产品冷链运输作为新兴业务板块,体现出广阔发展前景。未来,如何继续降低物流成本,提升冷链技术水平,完善境外销售网络,将是推动这一模式可持续发展的关键所在。
从“能运出去”到“运得好、运得稳”，跨境冷链的价值不仅在于缩短运输时间，更在于把不确定性降下来、把品质标准立起来。内江生姜首次搭乘中欧班列出口，折射出内陆地区通过现代物流体系提升开放水平的现实路径。随着通道能力与产业协同持续增强，更多乡村特色产品有望在稳定供给中赢得海外市场，也为农业增效、农民增收和区域高质量发展打开新的空间。