在3月15日，武汉保利广场来了一群愤怒的车主，他们把十多辆问题车停在广场上，现场维权。这两天只要你一刷到“问题车展”的消息，评论区几乎都是一样的情绪：原来买车这件事，也能这么憋屈。 从山东赶来的车主在平台上花了16.3万元买了一辆车。这个车主买到的却是2016款的低配车，而不是他以为的2017款豪华型。最离谱的是，宣传写着8万多公里，可实际已经跑了16万多公里。他辛辛苦苦攒钱买车，结果到手发现不对头。 另外一个车主也在平台上买了辆二手车，结果发现里程不对，保养记录也对不上。他们找平台协商了很久还是没结果。很多消费者不是不懂法，他们连“退一赔三”都能说得清清楚楚。可是消费者和平台之间的信息差、举证成本、时间成本样样都压着人。 这个问题车展还暴露了新能源汽车时代的一个新烦恼——OTA升级。很多人买智能车看中的就是后续服务和系统升级。但现实中经常会遇到车机黑屏、导航乱跳等问题。承诺的升级却一拖再拖。 很多车主带来了厚厚的证据资料。他们带着维修单、聊天记录还有宣传截图来现场讨说法。这说明大家为了维权真的付出了很多努力。 这次武汉的问题车展吸引了多地车主前来参加。有人来自山东，有人来自武汉附近地区。大家聚在一起讨论和交流经验和看法。 很多人买智能汽车的时候被宣传得天花乱坠所吸引，但是兑现时却模糊处理。这种落差让大家很失望和气愤。 这个问题车展已经办到第七届了。为什么每年都能吸引这么多人来参加？因为大家平时很难找到一个有效的维权渠道。 买车这件事现在越来越智能、交易越来越线上化了。但是我们的保障机制是否跟上了呢？如果换成你遇到类似情况你会怎么办？是继续协商还是直接走法律程序？