有一说一，好东西不该被门槛拦住。就在近日，波动力PERTUAL把那套整活儿玩得特溜的一体贯穿辐条结构，给用在了自家SHARP系列主打款G3上，这就推出了叫SHARP ADV的新款。话说回来，波动力这几年一直都在琢磨这套技术，从25年首发的那个【ACME】算起，这次是真把活儿给做了，说不是迭代而是重新定义速度确实不过分。 毕竟这重量拿捏得好才叫强，大家随便搭眼一看这组只要1245克，属实有点东西。这就不得不提它那个92毫米的大碳纤维一体法兰了，轻量加刚性都有了，还能让你踩下去不空转。虽说咱主要看的是结构和性能，但波动力肯定也没放过颜值。前后轮的框高尺寸分别是47/53MM和52/58MM，内外宽也都安排到位了，为了不让你操心一体法兰坏了没法修，他们还给配了可维护的模块化设计。 至于怎么搭线？自然是两边都不落下的2:1编法，驱动侧多拉几条辐条来传递扭矩，非驱动侧则多分担点张力和负载。这也就解释了为什么V型交叉碳纤维辐条能组成那么稳固的三角桁架，动力效率也就跟着上去了。你没听说过吗？波动力在圈上用了拱桥那种抗压的原理，让强度蹭蹭涨了43%，还做到了减重不减强。 要是想上手试试？建议你直接去联系各地的车店经销商问问详情。最后不得不提的是那套配置，除了适配36t双动行星棘轮外，顶配的地方还给你安排上了CeramicSpeed陶瓷培林。