1997年签下的特许合同成了一根导火索，2025年夏巴拿马最高法院开始审查合同合规性，2026年初总统就签署了行政法令要占用动产，直到2月23日最高法院的裁决和总统令正式发表，长江和记在巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港运营的巴拿马港口公司才真正被政府强行接管。仅在23日清晨这一个小时内，政府代表就封锁了闸口，禁止员工和代表进入，把特许经营合同给作废了。24日凌晨长和在官网公告里把话说得很清楚：两个码头已经被迫终止运营了。 去年政府动手的苗头早就显现出来了，这次不过是把最后一张底牌亮出来罢了。外交部发言人毛宁在24日的记者会上把话给挑明了：中方支持企业维权，不会坐视不管。中方相信长和会保留法律程序的权利，也会坚决维护企业的正当合法权益。长和也把“打官司”写进了备忘录，哪怕港口资产易手了也不影响索赔立场。他们甚至直接宣称最高法院的裁决和总统令属不合法，这种接管对卫生和安全构成了严重风险。 目前吊车、堆场和作业系统已经换上了军绿色的标识。接下来的走向大概有三种：要么政府临时过渡一下等新运营商招标；要么长和通过司法程序夺回经营权；或者双方达成妥协给个高额补偿。不管最后怎么收场，这场拉锯战都将成为巴拿马营商环境的新分水岭。