说起来，开着车去自驾其实是个特别累人的事儿，长途跋涉下来人都要散架了，所以这次大众ID.ERA 9X预售一出来，感觉真的是为我们这些老自驾爱好者量身打造的。9系旗舰的定位肯定不是盖的，超强的增程系统加上那个宽适的空间，真的是每一次开车都特别省心。 说实话，长途最让人头疼的就是续航问题。ID.ERA 9X这次搞了个1651公里的综合续航，你说厉害不？无论是油加满还是电充满，想跑上千公里根本不是问题。哪怕是去那种偏远的景区或者是青藏高原这种充电难的地方，优势就更明显了。而且它还有800V的高压平台技术，充电只要10分钟就能给你加上210公里的续航。中途稍微休息一下就能补能，完全不耽误你赶路。在高原实测下来油耗才4.57L，动力也一点不衰减，不管是进藏还是穿越高原都能轻松搞定。 坐久了不累也是一个关键点。5.2米的车身带来了六座宽敞空间，每一排都有足够的腿部空间。后排那个零重力座椅简直太舒服了，加上全车的通风加热按摩功能，长时间坐着也不会腰酸背痛。车内特别安静，后排还有吸顶屏，旅途中大家可以看电影、听音乐，孩子们也能安安静静地玩耍。 对于复杂路况来说这台车操控性也非常棒。双腔空气悬架能调节底盘高低，烂路什么的都能平稳走过去；后轮转向加上蟹行模式，在偏远窄路上也能轻松灵活地移动；还有高阶无图智驾功能，在高速路段直接开启领航辅助就能解放双脚缓解疲劳。 安全方面也让人放心。高强度钢车身加上全方位智驾感知和主动避险功能，应对突发情况特别从容。德系品质这块没得说，整车可靠性高得很。反正你就把这台ID.ERA 9X开回家吧。无论是跨省旅行还是返乡归途它都能轻松应对。这30万的价位绝对是长途自驾的首选车型。