问题——春运后半程客流更为集中、节日氛围更浓，但车站作为公共空间长期以运输组织为主，服务同质化现象较常见。旅客赶路之余，对“有温度、有记忆点”的文化体验需求日益突出。同时，部分非遗项目受传播场景相对固定、受众圈层有限等因素影响，推广面临现实约束。如何在不影响运输安全与效率的前提下，让传统文化走近大众，成为基层公共文化服务创新需要回答的一道题。 原因——一上，春节前后是人员流动最密集的时段之一，返岗与返校叠加，带来更强烈的情绪表达与乡愁寄托需求；另一方面，随着高铁网络延伸，县域与城市之间的时空距离不断缩短，车站也从“到达与离开”的节点，逐步具备展示城市形象、承载文化交流的条件。将非遗融入车站服务，既贴合节日民俗，也顺应文旅融合趋势，有助于把文化资源转化为旅客可触达的公共产品。 影响——在洋县西站，锣鼓、秧歌与社火经典造型走进候车厅，旅客驻足观赏、拍摄留念，候车空间从“等车”延伸为“看一场家乡戏”。在城固北站，舞龙舞狮与融合创新的英歌舞等节目轮番上演，传统艺术与当代表达同台，提升了年轻群体的参与感与传播度。宁强南站依托国家级羌文化保护区资源，组织羌族羊皮鼓、莎朗舞等展演，让各地旅客在旅途中近距离感受民族文化魅力，增进对多元一体中华文化的理解与认同。多场景、多站点联动的实践表明，非遗进站不仅改善了旅客出行体验，也为地方文化“出圈”、带动文旅关注提供了新路径，并在潜移默化中促进各民族交往交流交融。 对策——基层铁路单位与地方文旅部门共同推进是关键。一是把握节点化组织。将非遗展演安排在客流高峰中的相对平稳时段，避开检票、安检等关键环节，守住运输秩序与安全底线。二是强化规范化保障。对演出区域、人员动线、音量控制、应急预案等进行细化管理，兼顾观赏体验与公共空间秩序。三是推动常态化供给。除节庆集中展演外，可探索设立“车站非遗角”“城市文化展示窗”等轻量化呈现方式，形成可持续的公共文化服务。四是拓展传播链条。结合车站信息屏、公益海报、短视频联动等方式，提高非遗项目的可见度与传播效率，并引导旅客文明观演、理性打卡。 前景——从“非遗进高铁”的实践来看，高铁站正在从单一交通枢纽向综合公共服务空间延伸。随着县域文旅资源整合提速、群众文化需求升级，此类活动有望在更多节点车站复制推广，并与地方节庆、旅游线路、特色农产品推介等形成联动，构建“交通+文化+旅游”的复合场景。同时，如何在持续创新中守住文化本真，避免表演同质化与过度商业化，也将成为提升活动品质与社会效益的重要方向。
当铿锵的社火鼓点回荡在高铁站，当羌族的舞步掠过匆匆行囊，传统文化与现代交通完成了一次相遇。这场春运中的文化邂逅提示我们，城市公共空间不仅承载功能，也可以传递温度、凝聚认同。面向新的发展阶段，如何让更多文化瑰宝“活”起来、“走”出去，仍需社会各界持续探索与实践。