要想把济宁市的内河航运推上去，就得从强港航、兴产业、优服务、提效能这四个方面使劲。最近山东省人民政府发了个文件，就是要支持济宁搞绿色低碳转型，争取用五年时间把产业和能源结构都搞好，工业经济也得达到万亿级别。为了把这政策变成发展的动力，济宁市政府专门开了个新闻发布会，讲了好多具体的做法。 既然省里给了大任务，济宁就得接稳喽。这次出台的《实施方案》不光提了总体目标，还从提升港口基础、搞好多式联运、推动港口和产业融合、完善路网这4个方面定了调子。以后济宁还是得盯着“建设北方内河航运中心”这个大目标，再好好看看规划里列的事儿。 先看规划这块儿。把《济宁港总体规划（2035年）》赶紧修编出来，把“一港八区23个作业区”的大格局理清楚。另外还得弄个《济宁北方内河航运中心建设五年规划（2026—2030年）》，把商贸物流、多式联运、临港产业园、航运服务创新和绿色造船这几个中心怎么建都说明白。 接下来是提升港口的硬实力。湖西航道上级湖段、微山三线船闸还有梁山港二期这些重点工程得加速推进。白马河航道改造也要尽快完成。京杭运河梁济运河段的扩建前期工作也得开始动手了。今年得保证高等级航道超过370公里。 还要畅通物流通道。潍邹高速、梁郓高速开工了没有？兖郓高速也得赶紧提速。雄商高铁还有兖州北站的改造工程也在进行中。梁山通用机场也要开工建了。淄海等铁路专用线要开进港区和园区去。 最后就是搞活经济带动力了。要把“七大百亿临港园区”做大做强。济州港的粮食仓储得扩建一下。莱赛尔纤维还有龙拱港的物流仓储产业园也要建起来。还有新能源船舶产业也要升级换代。 总体来说就是要让济宁市迈入万亿城市行列注入更强的交通动力。等到2030年左右的时候，目标就是要给山东省建成一个北方内河航运中心。2035年的时候济宁港总体规划的各项工作就会完成了。到时候梁山港和梁山通用机场这些项目也都会落地生根了。今年3月17日的发布会已经把这些路子都讲得很明白了。今年的货物吞吐量要争取到1.4亿吨，集装箱要达到70万标箱左右才行。这样一来兖州和梁山周边地区的经济就会更红火了。