最近，上汽集团搞了个大动作，推出了他们的首位具身智能人形机器人“能仔1号”，直接在别克至境E7电池的量产线上开始干活了。这事儿是3月27日发生的。上汽集团把这个“能仔1号”称作“具身智能人形机器人员工”，这个员工正式上岗，意味着中国汽车行业在真正使用人形机器人生产上迈出了重要的一步。毕竟，在2023年的时候，他们就已经开始研究怎么把这些智能机器人用起来了。而且，这次还带动了其他机器人厂商参与进来。比如智元机器人就是这次合作的重要伙伴，它还是上汽金控投资的企业之一呢。这次合作把智能技术和制造业相结合，也是上汽集团推动资本、产业还有场景共同发展的好机会。大家都知道，电池生产环节需要精准、安全还有效率高才行，“能仔1号”正好具备视觉感知、双臂协同这些特性。它不需要固定的编程就可以自主完成工作任务，工作效率达到了约2秒/件，占地面积还不到传统自动工位的15%，这完全满足量产线的需求和安全标准。“能仔1号”还提供±0.1mm的导航引导轨迹累计定位精度呢。早在2023年的时候，上汽金控就已经开始关注人形机器人赛道，并且还参与投资了智元机器人这家公司。到了2024年，上汽通用和智元机器人就进行了首次对接。经过一系列测试和优化，他们选定电芯产线作为第一个场景落地试点。 对于未来市场潜力，摩根士丹利预测2026年中国人形机器人销量将同比增长133%，达到2.8万台，到2035年可能达到260万台。汽车制造业是这个领域最好的“练兵场”，车企大约70%的技术储备可以直接用到机器人身上。上汽金控对人形机器人累计投资已经超过8亿元，并且还在继续投入更多资金到各个核心领域。现在不仅是“能仔1号”在推进测试，还有其他一些机器人也在排队“转正”。比如银河通用的具身智能机器人也已经在上汽延锋进行测试了。 现在越来越多的车企开始关注双足人形机器人在生产和物流环节上的应用了。他们还在为更复杂的地形和生产环境做技术储备呢。南方+记者魏泓泉报道这个消息给大家听。 这个“能仔1号”上线真的让人兴奋啊！相信它能给中国汽车行业带来更多惊喜和突破。 3月27日，“能仔1号”正式在上汽集团别克至境E7电池的量产线上上岗了！ 这个“能仔1号”是由上汽通用和智元机器人合作研发出来的。智元机器人是上汽金控投资的企业之一呢。这次合作不仅把智能技术与制造业结合起来了，还给整个行业提供了一个可以复制、推广的实践案例。在电池包制造环节里，“能仔1号”解决了传统人工操作带来的风险和技能门槛问题，还克服了传统工业机器人占地面积大、灵活性不足等问题。它具备视觉感知、双臂协同等特点，“能仔1号”能够自主识别电芯和规划抓取路径。 这可是中国汽车行业首批真正投入量产产线应用的人形机器人案例呢！它不仅解决了生产效率问题，“能仔1号”的作业效率达到约2秒/件。更关键的是它还节省了空间。“能仔1号”占地面积不到传统自动工位的15%，满足了生产节拍和安全标准。 早在2023年，“能仔1号”就开始围绕整车企业需求展开调研和测试工作了。“能仔1号”的出现标志着中国汽车行业在智能制造体系上迈出了重要一步！ 到了2024年，“能仔1号”在各位大佬带领下给我带来惊喜！“能仔1号”与智元机器人正式对接后又经过了近千次测试和优化，“能仔1号”才选定电芯产线作为首个场景落地试点。“能仔1号”的导航引导轨迹累计定位精度达到±0.1mm！ 据摩根士丹利预测，“能仔1号”到2026年销量将同比增长133%，达到2.8万台。到2035年可能增至260万台呢！“能仔1号”不仅可以帮助企业提高生产效率和质量，“能仔1号”还能帮助企业降低成本呢。“能仔1号”已经被公认为最佳“练兵场”，车企约70%的技术储备可以直接应用到机器人领域！ 上汽金控对人形机器人累计投资已超过8亿元！“能仔1号”在这个领域发展前景巨大啊！