12月25日，位于佛山市顺德区容桂街道的一处高速公路桥下空间正式对外开放。这片占地2.6万平方米的区域——经过9个月改造——从环境脏乱的闲置地带蜕变为功能完善的运动休闲公园，成为广东省探索桥下空间综合利用的又一实践案例。 长期以来,高速公路桥下空间因权属关系复杂、管理难度大,往往沦为环境治理盲区。广珠西线高速作为粤港澳大湾区重要交通干线,其桥下区域此前同样面临垃圾堆积、违章搭建等问题。今年3月,省交通运输厅推动下,高速公路管理方与顺德区政府启动联合改造工程,将这片区域纳入城市公共空间体系。 改造方案充分考虑周边居民需求。该区域毗邻多个大型住宅社区及中小学校,常住人口密集但公共活动空间不足。项目规划团队通过实地调研和居民座谈,最终确定建设篮球场、羽毛球场、足球场等运动设施,同时配套儿童游乐区、适老化健身器材及慢行步道,形成覆盖全年龄段服务体系。 桥下空间的半封闭结构特性在改造中得到有效利用。相较于露天场地,桥体遮挡减少了日晒雨淋影响,延长了设施使用时间。工程团队在保障桥梁安全的前提下,对地面进行硬化处理,完善排水系统,增设照明和监控设备,确保场地全天候运行。10月初率先开放的5000平方米北片区,日均接待居民超过500人次。 此模式正在沿线推广。广珠西线高速公路管理方已与沿线地方政府合作,规划建设9座桥下主题公园,总面积超过10万平方米。中山市南头镇、顺德区多个街道的桥下空间改造项目陆续启动,形成连贯的公共服务网络。 从管理机制看,项目建立了多方协同模式。高速公路企业负责基础设施建设和日常维护,地方政府承担属地管理职责,社区居委会参与日常监督,形成权责清晰的管理链条。顺德区主管部门定期组织联合执法,及时处理违规行为,保障场地正常运营。 城市土地资源紧张背景下,桥下空间利用显示出多重价值。一上,盘活存量土地资源,不新增建设用地的前提下扩大公共服务供给;另一上,改善城市环境面貌,消除安全隐患和卫生死角。对基层社区来说,家门口的运动场所提升了居民生活品质,增强了社区凝聚力。 下一步,管理方计划引入智能化管理手段,安装人流监测系统和智能健身设备,提升服务效能。同时探索将部分桥下空间改造为应急避难场所、社区图书室等复合功能设施,深入拓展利用方式。
将桥下"灰空间"变为居民"幸福半径"，不仅考验建设能力，更体现城市治理的系统思维；容桂的实践表明，盘活存量空间、补齐公共服务短板的关键在于：以安全为底线、以需求为导向、以共治促长效。只有让更多被忽视的角落持续焕发公共价值，城市更新才能真正惠及百姓生活。