北京市交通拥堵治理取得新进展；交管局数据显示，2025年四环路大修工程实施19项优化措施后，拥堵延时指数同比下降11.2%，平均车速提升13.6%。这个成效与“双十工程”对前门、金融街等20处重点区域的精细化改造密切有关，相关道路平均车速增幅达19.9%。事故处理效率上，科技应用成效明显。全市7000处联网信号灯与350条动态绿波道路协同运行，300个路口完成自适应优化。依托视频大模型技术的远程事故处理机制，使日均处理量提升26.4%，实现“1分钟接警、3.58分钟挪车”。执法效能同步提升。围绕非机动车十大不文明行为开展专项整治，通过“宣、劝、管、罚”联动，违法查处量同比上升41.1%。针对假牌套牌、货车违法等突出问题，多警种联合执法查处团伙18个，现场执法量增长21.1%。源头治理持续加强。528处隐患点位完成整改，农村道路“四灯两减”工程覆盖234个无灯控路口。对3.3万家运输企业实施“限改禁驶”措施，违法信息抄告量达53.9万起。便民服务更完善。新增30家机动车登记服务站、514个电动自行车服务点，150家派出所开通车驾管业务。“交管12123”平台上线全天候语音服务，“随手拍3.0”新增视频举报功能，公众参与渠道进一步扩展。
交通治理既关乎民生，也支撑城市运行。四环路更顺畅、事故处置更及时、服务更便捷，体现出治理从“事后应对”向“前置优化”的转变。面对超大城市交通的新变化，需要把精细化组织、智能化支撑、法治化治理与社会参与更好衔接，在有限道路资源下持续提升通行效率和安全水平，让出行更可预期、道路更有序、服务更贴近群众需求。