今年20万级合资新能源SUV的竞争特别激烈，马自达推出的EZ-60还有日产的NX8也凑到了一块儿，大家都想在家用市场里争个头彩。最近东风日产给NX8搞了预售，直接给这个价位的SUV市场添了一个强有力的对手。而长安马自达早就通过智能化升级把EZ-60推向了市场，已经成了这个领域里的老手。这两款车都盯着家庭用户的需求，设计、空间还有动力这些方面大家的思路差不多，但也用各自品牌的特色打出了不一样的名堂。 设计内饰这块儿，两辆车都主打“家用友好”，既要有科技感也得舒服。日产NX8是用的家族化设计，那个贯穿式的星环灯看着挺显眼，还能选六种颜色。内饰用的是软质材料配上圆润的倒角，摸起来手感好，再加上环抱式的座舱和智能调节座椅，把温馨的氛围给拉满了。马自达EZ-60走的是进化魂动美学的路子，贯穿式灯组和发光标识看着简单又有科技范儿。它那个星云紫的颜色跟NX8挺呼应的，飞翼环抱座舱用软质材料包裹着再加上撞色设计显得特别精致。前排的双零重力座椅能多向调节还能加热按摩，专门照顾了家里人坐车的感受。 动力和空间这一块儿，两辆车都瞄着全家出行的需求去了，都用了大五座布局和纯电、增程的动力搭配。NX8轴距2917mm特别长，大座舱加上773L的后备箱装东西特方便；纯电版用的是800V高压平台充电快，增程版1450km的续航彻底解决了里程焦虑。EZ-60轴距2902mm稍微短一点但车身更宽横向空间足，它搞了个“4间房 2AI”的场景化布局，能把座舱变成客厅或者观影房那样。纯电版开起来反应快适合在城里开，增程版继承了马自达“人马一体”的操控感在平顺的基础上又多了点驾驶乐趣。 智能安全方面都配了挺高级的配置来护驾。NX8装了NISSAN OS 2.0系统语音交流更顺溜，城市和高速上的NOA功能加上自动泊车大大降低了开车的难度；云盾电池2.0和高强度钢车身也让人开车心里踏实。EZ-60用了4纳米的芯片当算力支撑，同级里唯一一个100英寸的裸眼3D-HUD能显示3D立牌和光毯引路；自定义泊车、遥控挪泊这些功能也让停车不再发愁；车机里还加了12个热门应用让生态更丰富了。安全上也用了中欧双五星的标准做底五层层抗压的A柱加上9个气囊把主动和被动安全都包圆了。 购车福利这两块儿政策都挺实惠。NX8只要花999元意向金就能抵车款还给老车主补贴；三电终身质保加上自燃包赔让人买得安心。EZ-60还能叠加5000元国补和3000元选配基金；还有2年0利息的金融政策支持远程一键智能升级让车越用越聪明。 作为合资品牌在这个领域的力作，NX8靠大空间和快充电打实了家用的底子；EZ-60就靠智能化迭代、场景化体验和经典的操控划出了自己的独特路线。这两款车侧重点不一样但都为20万级家用新能源SUV立了新标杆。