最近，中国船舶集团上海外高桥造船有限公司把第二艘国产大型邮轮爱达·花城号(Adora Flora City)推出船坞，这意味着这个庞大的工程正式转入码头调试阶段。这条邮轮是继爱达·魔都号之后的姐妹船，准备2026年底前把它交付，然后在广州南沙国际邮轮母港运营。根据介绍，爱达·花城号的总吨位达到14.19万吨，船体总长341米、宽度2米。这船上安装了4万多平方米的公共区域和超2500万个零部件。有近2万个关键设备在船上运转，电缆敷设长度超过4700公里。给爱达·花城号设计制造这样一个庞大的邮轮，可不是件容易的事。尽管工程总进度已经超了94%，但内装和调试工作还需要加速推进。这项任务从3月14日凌晨开始进行注水起浮作业，7天后完成了出坞相关操作。作为一项关键试验，这次起浮和倾斜试验测定了全船的重量和重心数据，结果非常理想。该次试验还包括对救生艇和救助艇进行全工况功能验证，确保在紧急情况下能够保护5232名宾客的安全。值得一提的是，爱达·花城号配置了18艘救生艇和2艘救助艇。目前内装完成率达到了81.9%，调试完成率也达到了68.3%。 为了使宾客获得更好的体验，爱达·花城号在空间设计、智能科技与文化内涵上进行了全面升级。这个船上有2130间豪华客房和套房，以及26间各具特色的餐厅及酒吧、大剧院、购物中心、艺术长廊、健身房、水疗中心等设施来满足不同年龄段宾客需求。 这个船将在广州南沙开启常态化运营，名字也取自广州的别称“花城”。经过一系列成功试验后，它符合出坞各项技术要求并转入码头系泊试验阶段。 作为世界上最大型现代工程之一的大型邮轮建造任务是非常具有挑战性的，需要将众多精密零部件有机结合起来才能运行起来。 通过这样一次圆满告捷的关键试验把它投入市场后给国内外宾客带来“更秀美、更科技、更中国”的海上文化探索之旅是我们的目标。