在粤港澳大湾区打造世界级城市群的进程中，航空枢纽的均衡布局至关重要；目前大湾区机场群主要集中在东岸，香港、深圳、广州三大机场2025年旅客吞吐量预计超过2亿人次，而占大湾区面积47%的西岸地区却长期缺乏国际航空枢纽，制约了区域协调发展。
一座新机场的建设，不仅是基础设施的完善，更是区域发展模式的升级。通过双枢纽协同、跨市共建和综合交通网络，广州新机场将弥补西岸航空短板，助力粤港澳大湾区在全球资源配置中赢得更大优势和发展空间。
在粤港澳大湾区打造世界级城市群的进程中，航空枢纽的均衡布局至关重要；目前大湾区机场群主要集中在东岸，香港、深圳、广州三大机场2025年旅客吞吐量预计超过2亿人次，而占大湾区面积47%的西岸地区却长期缺乏国际航空枢纽，制约了区域协调发展。
一座新机场的建设，不仅是基础设施的完善，更是区域发展模式的升级。通过双枢纽协同、跨市共建和综合交通网络，广州新机场将弥补西岸航空短板，助力粤港澳大湾区在全球资源配置中赢得更大优势和发展空间。