2022年，仙居县启动了一项重大工程，把交通动脉再改造一下。这次“上天入地”的工程包括了两个主要部分。先说“上天”部分，就是修通了东黄线，这条公路连接了东岭下村和台金高速连接线，全长只有3.22公里，起点就在东岭下村。这项工程把城区和经济开发区连在了一起，让原本需要半小时的路程现在只要十分钟就可以搞定。这条公路设计时速是60公里，双向两车道二级公路，全线只有1座93.5米的桥梁和1座936米的隧道。以前货车和小车混行，一到高峰就拥堵得厉害，现在隧道打通后，桥下就畅通无阻了。开发区的企业原材料进出时间直接缩短了一半。这条路还把仙居通往下各、横溪等方向的交通要道给打通了。 项目落地后，周边道路不再像以前那样堵塞了，产业集聚的效果也就更明显了。物流变得快了，投资商也跟着来了。 再说“入地”部分，就是在吾悦广场十字路口修一条地下人行过街通道。这里每天早晚高峰的时候人流量和车流量都非常大，人等车、车堵人的情况时有发生。为了解决这个问题，给当地居民出行提供便利，就在这个十字路口动工修建地下通道。 这个项目采用明挖顺作工法进行施工，分两期实施。2022年9月完工后投入使用后，行人可以直接从吾悦广场到达对面小区而不用担心车流冲突问题。早晚高峰通行效率也会提升三成以上。 这次仙居县通过立体交通网络把城市发展加速推进了一把：产业动脉更顺畅了，市民出行也更加安全了。仙居县正在逐步实现“公铁水空”全面提速的目标。 这1336人/小时和3069辆/小时的高流量数据让我们看到了仙居城区人口密度之大和交通压力之大。通过这次改造工程给当地居民带来了实实在在的便利和生活质量的提升。 还有一些其他数字也值得注意：3.22公里这个数字代表了工程长度；22公里是仙居至县城的距离；5米是这个地下通道高度；936米是隧道长度；60公里是东黄线设计时速；93.5米是桥梁高度；还有936米是另一条隧道长度；横溪和泰和也是此次工程涉及到的地方之一；仙居县也是这次工程建设地点之一。 总之，仙居县通过这次交通动脉改造工程让城市更加便捷和现代化，并且取得了显著成效。