3月30日这天，太仓市城管局拉上嘉太两地的好多个部门，在嘉定区灯塔村开了个会。参加的有嘉定区的绿容局、城管执法局、交警支队、嘉定工业区还有嘉定区灯塔村，还有太仓市公安局、交运局和陆渡街道综安办，当然也少不了施工方和运输方。大家坐在一起，一起商量运输方案，定下管控标准，把协作机制也讲明白了。为了确保土方运输过境的时候有章可循、有据可依，太仓市公安局还和嘉定公安联动起来，高效推进跨区域路线审批，精准划定了通行线路和时段。针对外地的消纳难题，太仓城管局派专员去了11个码头看了4个地方。太仓交运局也搞了个数字化的监管平台，打通了信息壁垒，搞成了“装船－水运－卸载”的全流程闭环管理。 沪苏锡常城际铁路太仓先导段SG1标新浏河南岸地块出土作业要跑上海嘉定区的地面路，跨区域审批协调特别难，时间也特别赶，成了项目进度的拦路虎。3月下旬太仓城管局知道这事后立马对接嘉定区城管执法局，牵头筹备跨区域的专题会商。这不仅给问题解决打下了底子，还让土方运输畅通无阻。太仓市城管局把服务保障做得很到位，推出了7×24小时的全天候服务机制。专人专班帮忙审核审批事项，让服务“不打烊”。他们还常去现场宣传安全知识，盯着车辆行驶和船舶作业这些环节防范风险。吴宇祺是通讯员，扬子晚报和紫牛新闻的记者张毕荣也在现场校对。 这个项目是长三角一体化的重点工程，建好后能让太仓跟上海中心城区高频快捷直达。现在是建设的关键时候，太仓市城管局联合交运局、公安局等多部门一起使劲。他们用“三服务”行动来带领大家干活，通过跨区协同、智慧监管和全天候服务这几招硬核举措给项目保驾护航。他们要把渣土水运监管的样本做好了给苏州参考。 这条铁路建好后就能全面提升“沪太通勤”的便利度。太仓市各部门还会持续深化联动监管的力度用更优的服务保障运输安全有序为项目建设提速。