加拿大不列颠哥伦比亚省的轮渡公司BC Ferries给麦基嘉下了一笔大单子，打算把船队里四艘老船换成新一代的主力舰。麦基嘉这下把货物装卸的活儿全包了，还给甲板上的机械设备安排了合资企业来供应。 这四艘船都是为了服务于温哥华岛和低陆平原之间最繁忙的航线特意打造的，船长足足有172米。它们把全电力改装和柴电混合动力技术合二为一，体现了保护海洋生物的环保理念。 麦基嘉商船解决方案事业部的Magnus Sjöberg对这次拿下重要订单很是高兴。他说能拿下这单生意，全靠团队专业能力强。麦基嘉全球服务事业部的Tomas Hakala也挺兴奋，他觉得这套综合保障方案能确保设备一直好用。 BC Ferries的总裁兼CEO Nicolas Jimenez说了一番掏心窝子的话。他的目标是打造一个又可靠又可持续的渡轮系统，这四艘新船的出现能让乘客体验更好，也能保障不列颠哥伦比亚省沿海社区的交通联系。 这几艘新船由招商局工业集团威海船厂负责建造。麦基嘉和各家都配合得很紧密，这样才能满足BC Ferries对速度和韧性的要求。标准化设计再加上长期支持服务，能帮船员把活儿干得更利索。