元旦假期刚过完，1月3日这天，全国的铁路网上都挤爆了人。铁路方面预测这一天能把233.9万人次给送走，这个数字比往年元旦都要高，创造了新纪录。这事儿不光说明老百姓过节出去玩很热闹，也证明了铁路在大节里给大家扛下了不少活。广州那边负责的广铁集团给大伙讲了讲这次人潮的特点。空间上看，人都扎堆往几个大站涌，广州、深圳还有长沙这三个大枢纽成了大家伙儿回家或者换乘的“核心点”。大家都喜欢先到这些大站，再转车去别的地方，这就叫客流向枢纽集中。像长沙这种中部的枢纽站，现在把四面八方的人都聚过来了，说明它在国家的高铁网上位置挺关键。 从客流的来源和目的地看，这回回家和远道来广东、湖南的旅客碰在了一起。广东、湖南自己的人在返程，广西、江西、湖北那边也有不少人来探亲或者做生意。热门的地方除了广州、深圳、长沙，还有湛江、武汉、成都这些地方。现在人们跨越大半个中国出行的情况越来越多了。 面对这么大的客流量，铁路部门早就把计划排好了。为了顶过1月3日这个高峰，广铁集团当天安排了3449趟列车跑在路上。他们专门加开了264趟临时车来帮忙。这其中绝大部分是动车组，特别是高铁跑的特别勤。更厉害的是他们还会看时间点，针对晚上那些人多的时候加开车次。比如他们就打算在1月4日凌晨再额外补上94趟夜间高铁。 运力主要都投在了京广高铁、广深港高铁、杭深线还有江湛线这些大干线路上。通过多开几趟车，让线路的能力发挥到极致，这样就能把人流给散开了。这次顺利送走这么多人，不光是铁路系统能力的证明，也给咱们以后搞春运提供了很好的经验。眼看春节要来了，接下来的客流规模只会更大。 铁路部门得接着总结这次的经验教训，把应急预案做得更细一些。还要多跟别的交通方式配合一下，比如公交地铁什么的接好班头。大家出行的体验才会更安全、更方便。