夏兴提到，今年春运要面对的难题主要有三个方面：一是旅客数量暴涨，尤其是新能源汽车充电需求集中爆发，可能会让服务区的充电桩排队难上加难；二是天气状况反复无常，预计有5次弱冷空气来袭，其中3次还会带来雨雪，应急响应系统要做好准备；三是人员密集出行与货运叠加，安全风险需要加强全链条管控。为了打赢这场硬仗，河南提前做了很多功课。相关部门会给铁路、公路和民航运力做好动态调配，尽量满足大家的出行需求。同时还会通过错峰引导，帮高校学生和务工人员这类重点群体规划好行程。 河南把提升服务体验作为工作重点，推动线上购票、安检互认还有联程运输这些环节的无缝衔接，打造出一个“一体化出行”的服务网络。此外，针对极端天气、能源供给还有物资运输这些潜在的风险点，各项应急预案也已经细化落实了。 春运不仅考验交通系统的运转能力，也体现了社会治理的水平和民生温度。河南通过预判客流趋势、精准调配资源还有创新服务模式，正全力构建起一个高效、安全、便捷的春运出行网络。这次“迁徙之路”如果能顺利推进，就能给全年的经济社会发展开个好头，同时也在细节服务里诠释了“以人民为中心”的理念。 作为中国的人口大省和交通枢纽，河南正迎来规模空前的“人口迁徙”。这次2026年春运预计会创下客流新高。全省春运电视电话会议透露的数据显示：今年春运期间，河南全社会跨区域人员流动量预计达到6.73亿人次，比去年同期增长4.7%；铁路营业性客运量预计达到2773万人次，民航是400万人次，这几项数据都指向了历史峰值。 今年的春运有三个明显特点：时间集中、需求多元、结构演变。春节假期长达9天，大家回家探亲或外出游玩的意愿特别强烈，节前节后的客流高峰会更突出。探亲流、务工流、学生流和旅游流混在一起，预计全省公铁水航营业性客运总量将突破7106万人次，同比增长3.6%。特别是文旅市场的热度上来了，春节假期接待游客量预计超过5500万人次，旅游业成了拉动春运客流增长的新引擎。 出行结构的变化反映了社会经济和生活方式的转变。最近几年河南自驾出行一直占大头，这次预计超过跨区域流动总量的90%。高速公路出口总流量可能突破9000万辆次，部分路段春节假期的车流量增幅可能达到两位数。“反向春运”和“先返乡后出游”这些新做法越来越普及了。老年人去子女工作的城市团聚、年轻人“返乡+旅游”的趋势既缓解了传统单向客流的压力，也给城市枢纽和热门景区提出了更高的接待要求。