春运期间，不少旅客因第三方购票平台提供的所谓免费换座功能入坑，导致退票时多花了票钱。随着2026年春运拉开序幕，全国跨区域人员流动量预计会突破95亿人次，这一数字创下历史新高。尽管不少旅客因为难以抢到官方车票而选择第三方平台，但是这类平台利用模糊条款进行收费的现象愈演愈烈。这次记者在调查中发现了两个主要问题：一是“免费换座”背后的改签陷阱，二是多平台抢票导致重复订单。 在上海的F女士碰到了这个问题，她本来以为“免费换座”是真正的免费服务。结果当她因行程变动想要退票时，第三方平台扣了她票面价格20%的手续费。上海的记者进行了实测，发现这类平台通常把“免费换座”写在页面显著位置，而关于可能产生退票费等关键提示则被放置在页面底部或者被浅灰色小字遮挡住了。在使用了“换座”功能后，12306系统直接推送的“改签成功”通知，更加证实了两者之间其实是相同的操作。 除了换座陷阱之外，同时在官方12306和第三方平台提交同一车次购票申请的人也容易中招。北京的李女士发现她的候补订单被第三方平台给取消了。这是因为某些第三方平台利用技术手段与12306账户绑定后，单方面操作就会触发系统联动。 北京市消费者协会最近发布的报告显示，2025年第四季度在线票务投诉量同比上升了34%，其中很多投诉是因为规则提示不显著引起的。 法律专家表示，《电子商务法》要求平台必须全面披露商品或服务信息。但现在有些平台把“换座”和“改签”分开说，其实并没有尽到告知义务。铁路部门也透露说，12306系统根本没有授权任何第三方提供专用接口来进行换座操作。 虽然第三方购票平台给旅客提供了方便的备选方案，但是它们应该要守住服务边界。监管部门也应该加大对条款透明度的审查力度，让旅客清楚知道自己在做什么。 旅客在购票时最好优先选择官方渠道，如果要用第三方服务，就要仔细看看相关协议中的条款说明。只有建立了清晰公平的购票环境，才能让春运归途少一些波折和担忧。