深圳留仙大道这次给大家带来了一个好消息：3月23日晚高峰起，留仙大道从学苑大道到福龙路段启用了自动化潮汐车道，这可是南山区首条、全市第六条自动化潮汐车道。以后，工作日晚高峰从留仙大道前往深圳北站，借道通行可以节约10到15分钟呢。这次潮汐车道给去深圳北站的车辆避开福龙立交这个拥堵点提供了便利。给你提个醒啊，这个潮汐车道切换起来可快了，一个半小时就能把一条车道给你变出来。车道的长度大概800米，周一到周五的晚上五点半到八点才开放西往东单向通行。 车道切换是靠一辆潮汐作业车完成的，它用底部的液压传送履带搬运水马隔离墩，给你变戏法一样快速布署或者拆除一条车道。这个潮汐车道可不是固定时间用的，交警部门会根据交通流量随时调整时间呢。这条潮汐车道运行起来效果显著啊！你知道吗？西往东整体排队长度比以前下降了50%。过去宝安、南山、龙华三区的人经过这里都被堵得死死的，现在就不那么吓人了。 南山智园、深圳大学还有深圳北站这些地方的人每天都要经过这里呢。以前从留仙大道去深圳北站方向堵得要命啊，可能要堵半个小时。现在不一样了！有了这个潮汐车道之后，只要十来分钟就到了，而且顺畅得很。 说起这种科技治堵的方式啊！从2016年布吉路启用自动化潮汐车道开始，深圳就开始尝试用科技手段来解决拥堵问题了。现在啊，惠深沿海高速、文锦北路、红岭北路、新洲路还有彩田路都有这种全自动化潮汐车道呢。所以这次留仙大道也加入到这个行列里来了！ 住在龙华民治的廖女士每天都要经过留仙大道上下班。这次试运行期间她特意试了试这个潮汐车道。结果她开心地说，行车记录仪显示车子开得顺顺利利的，一路节省了10到15分钟呢！“开在里面和对面车流有物理水马隔离，心里踏实多了。”廖女士这么说。还有一位市民黄先生也表示以前经常在这个方向上被堵得死死的，“现在走潮汐车道只要十来分钟就到了”。 深圳市公安局交通管理局相关负责人介绍说，这条潮汐车道正好利用对向闲置的道路资源来分流交通流量呢！“一吞一吐”布设水马这种“拉链式”车道早就成了深圳交警科技治堵的招牌了！深圳交警提醒大家要注意交通标志标线变化，提前变道遵守规定哦！