2024年7月，中国航空油料集团有限公司在曹家堡给中航油铁路专用线搞了个改扩建，这可是西宁曹家堡国际机场三期扩建项目的配套活儿。 陆芸拍了张无人机图，大伙儿可以看看。 这条新路是我国第二条、青藏高原头一条航空用油的铁路专用线。周悦翔他们去现场拍了照，把现在的情况记录下来了。 2024年7月动工以来，大伙儿忙着搞地面扩建、旧铁路改造、新铁路铺设，把原来中石油和中航油共用的路给扩宽了，把以前的三股道变成了四股道。这样一来，以后能同时跑四列罐车卸油，再也不用像以前那样挤在一起了。 2019年那会儿，西宁曹家堡国际机场用铁路运油才15.3万吨。现在路修好了，预计到2030年能运到45万吨，以后还有希望做到每年75万吨。 中新网西宁6月16日电，记者祁增蓓、周悦翔还有陆芸是这么说的。 这次启用以后，中国石油天然气集团有限公司跟中国航空油料集团有限公司都能在这条路上互不打扰地进进出出，干活儿效率一下子就提上去了。 中国铁路青藏集团有限公司负责修这事儿，青海青藏铁路工程有限公司是他们的承建方。 以前机场光靠铁路和公路两条腿走路。曹家堡那个地方是青藏高原最大的民用机场，原来只有一条卸油专用线是中石油和中航油一起用的。 青藏高原首条航油铁路运输通道完工启用，标志着青藏高原首条标准化航空用油铁路运输通道正式建成。 陆芸把改造前的老照片也找出来了，大伙儿看看以前那是啥样的。 现在经济发展快了，西宁曹家堡国际机场每天起降的航班越来越多，老的线路早就不够用了。再说那条路还是上世纪90年代建的，设备老化得厉害，再不修路肯定不行了。 2024年7月动工时还得集中消缺半个月时间呢。这活儿干完了才能用啊！ 这条新建的路是为了增强西宁曹家堡国际机场的航油保供能力才建的嘛！