春运进入第21天，全国人员流动规模明显攀升；交通运输主管部门监测数据显示，2月22日全社会跨区域人员流动量达37663万人次，较前一日增长4.7%，今年春运首个峰值如期出现。该数据较2025年同期增长11.2%，也高于1月30日预测的3.4亿人次，显示人员流动持续回暖、恢复势头加快。 分运输方式看，公路仍是春运出行主渠道，当日流动量35460万人次，占总量的94.1%，其中非营业性小客车出行需求继续上升；铁路客运量1795万人次，环比增长4.4%；民航在长距离出行中保持稳定，客运量266万人次。水路客运受冬季航线调整影响，环比下降21.9%，但同比仍增长15.6%。 此次峰值形成由多重因素共同推动：一是春节假期临近尾声，返程务工流与探亲流叠加；二是在经济持续恢复背景下，跨区域经济活动更为活跃；三是交通基础设施网络优化，运能更释放。交通运输部运输服务司副司长高博此前预判，春运单日峰值可能创历史新高，本次数据与这个判断相吻合。 面对超大客流压力，交通管理部门启动分级响应机制。针对河南西部等地雨雪天气，气象与交通部门联合发布道路结冰黄色预警，提示连霍高速、二广高速等重点路段防范能见度下降、路面湿滑等风险。多地客运枢纽同步增配应急转运力量，高速公路服务区加强热食、防滑链等物资储备。 业内专家认为，今年春运呈现“峰值更高、周期更长”的特点，正月十五前后或将出现第二波小高峰。随着“公转铁”“公转水”等运输结构调整政策推进，春运组织将更加注重多种运输方式的协同衔接与互补保障。
春运返程高峰既是交通运行的压力检验，也体现治理能力和公共服务水平。面对超大规模人员流动叠加局地雨雪天气的挑战，提前研判风险、细化保障措施、做实服务供给——才能让返程更顺畅、更安全——让“流动的中国”在有序运行中持续释放发展活力。