中东的战火真的给航空业带来了个大麻烦，航班全取消了，运力直接蒸发了10%，搞得亚欧航线的票价疯涨，大家复活节出行的时候，光是票价就得破纪录地高。智通财经APP发现，伊朗那边的仗越打越大，全球旅游业都受了不小的影响。特别是亚欧航线，票价直接飙升了80%，还没等到复活节呢，旅客就得面对天价机票了。根据 Cirium Ltd. 的数据，自2 月 28 日冲突开始以来，中东地区已经有超过4.6万架次航班取消了。这场危机让全球损失了10%的航空运力，这是新冠疫情以来最大的一次冲击了。 这次中东局势动荡导致一些关键航线的票价飙升。比如从悉尼到伦敦的机票，本来经济舱价格就贵得离谱了，再加上海湾地区机场关闭和航班取消，价格又涨了上去。根据3 月 12 日对 Google Flights 数据的分析，从悉尼到伦敦的经济舱往返机票在过去两周内上涨了80%以上，而商务舱机票价格更是涨了大约40%。还有新加坡到伦敦的经济舱往返票也几乎翻了三倍。 这个局势不光是度假者受影响，商务旅行也遭了殃。比如新加坡国际商会的高管帕梅拉·马本来是要坐卡塔尔航空经多哈飞往法兰克福的，结果现在那里停飞了，她只好重新订了汉莎航空，额外多花了25%的费用坐飞慕尼黑这条线。她现在还发愁怎么从欧洲去尼日利亚和突尼斯呢。 现在全球航空业好不容易才回到疫情前水平呢，迪拜、多哈这些海湾枢纽本来是连接亚欧的关键纽带。但是油价波动又挤压着航空公司的利润空间——燃料成本甚至能占到运营成本的三分之一。所以从日本航空到亚航长途这些亚太航司都开始征收燃油附加费了。根据罗兰贝格咨询公司的数据，每年大约有4000万名乘客需要经过海湾地区的机场才能到达欧洲或者亚洲。这次有这么多航班无法运行，绕过中东的航线价格就更高了，搞得一些旅客因为负担不起而放弃出行计划。 印度Nomad Travels首席执行官阿杰·普拉卡什说现在整个行业和旅客的情绪都非常惨淡。他说票价高得离谱。这几天来找他咨询的客户量下降了50%。印度是受影响最严重的市场之一，根据国际航空运输协会(IATA)的数据，从印度出境的国际航班中，中东地区占了大约40%。 旅游分析公司 China Trading Desk 的负责人苏布拉马尼亚·巴特说中国大陆到中东的预订量环比下降了40%。但是短途航班需求有所回升，比如从中国到泰国的周预订量这个月增长了20%以上。 美国总统特朗普说要释放大规模紧急石油储备缓解能源价格压力，还说要在伊朗行动中“完成任务”。自战争开始以来已经有2440多人死亡了。 这次中东局势动荡给航空公司带来了很大影响。国泰航空有一班悉尼至伦敦商务舱往返航班售价高达28000美元。他们把原因归结为4月份某些日子需求异常强劲。他们在声明中表示当前的票价波动反映了短期的供需失衡。 还有纽约Alton Aviation咨询公司董事总经理布莱恩·特里表示目前看到的定价是“前所未有的”。他说“对航班的需求仍然存在”，但某些航线的运力消失了多达一半。他还提到“9·11”事件、疫情、俄罗斯领空关闭、火山喷发这些事件都有过类似情况但都没像这次这样造成这么严重的供求失衡。 这场危机发生在全球航空和旅游业终于接近疫情前水平之际。 智通财经APP注意到中东战火触发了全球航空业的黑天鹅事件：全球运力蒸发10%，亚欧航线票价暴涨80%。