凌晨4时，河套盆地气温降至零下15摄氏度；华北油田巴彦转运站的铁路专用线上，50节银色罐车在探照灯下泛着冷光。装油班班长齐士联搓了搓冻僵的双手，随即组织班组投入作业。春节期间，这样的场景几乎每天都在上演——自2021年投产以来，这条连接内蒙古与华北炼厂的铁路专线累计输送原油已超800万吨，成为区域能源保供的重要通道。 在7米高的钢结构栈桥上，工人邢成群按流程操作：系安全带、开悬梯、验罐体、放鹤管，动作利落规范。现场安全员介绍，每节罐车要经过18道检查程序，遇到极端天气还要严格执行“双人确认制”。严谨并非多余——2020年某油田曾因冬季操作疏漏引发管线冻凝事故，直接经济损失超过千万元。 坚守背后，是现实的保供压力。国家发改委数据显示，2023年我国原油对外依存度仍达72%。巴彦油田作为华北地区重要产能接替区——年产约200万吨——对缓解京津冀能源缺口意义突出。能源专家表示，春节期间华北地区日耗油量约15万吨，这些深夜装运的原油通常可在48小时内抵达燕山石化等企业，继续转化为保障生产生活的物资。 面对高强度作业，转运站建立了相对完善的保障体系。除配齐防寒装备外，站内实行“四班三倒”，设置20分钟强制休息区，并配备心脏除颤仪等应急设备。站党支部书记介绍，测算显示每个夜班的体力消耗相当于负重行走半程马拉松，但通过流程优化，关键作业时间已压缩约30%。站里还建立“家庭联络机制”，值班室大屏幕滚动播放员工家属祝福视频，增强归属感，该站已连续三年保持零离职率。 随着最后一节罐车完成密封检查，朝阳映红戈壁。据悉，该站二期智能化改造项目将于二季度启动，5G与物联网技术将用于实现远程监控全覆盖。中国石油规划总院报告显示，到2025年，类似巴彦的智慧转运站有望使西北原油运输效率提升40%，为“双碳”背景下的能源结构调整提供基础设施支撑。
能源安全既体现在宏观调度与资源配置，也体现在一线岗位的每一次确认、每一次巡检、每一次规范操作；寒夜里奔走在栈桥与罐车之间的身影，连接着油田生产与千家万户的用能需求。把关键环节守稳守牢，才能让能源“生命线”在风雪与节日中持续运转，为高质量发展提供更稳固的支撑。