大家好，我是丹尼斯，最近油运市场可真是热闹得不行，简直就是“策马奔腾”。VLCC市场再创新高，大家看着都眼红。回顾一下，从去年8月淡季开始异动，到今年2026年合规运力进一步收紧，再加上Sinokor快速积累运力的一些非常规动作，还有伊朗局势紧张，这些因素加在一起把油运推到了航运市场最耀眼的位置。A股也该反映反映了。 大家现在都在说，美国打击伊朗的概率在3月31日前重新回到60%高位，这对2026年油运市场影响挺大。VLCC运价中东湾到远东的货盘价已经攀升到WS150中段了，连老外分析师都开始用中国的“马年”来形容今年了，“策马奔腾”真是名不虚传。交易商们都开始锁仓了，一年期的日租金已经突破9万美元，三年期的接近6万美元。短期来看市场简直就是晴空万里。 Sinokor最近成了市场焦点了，他们在超级油轮市场动作特别大，直接买二手船还租船，快速积累了很多运力。多家报道说这背后可能有MSC创始人Gianluigi Aponte的资金参与。这个逻辑很简单，一个实体突然控制这么多运力就会让自由运力减少，租家竞争激烈就得给高价才行。Lloyd’s List报道说Okeanis Eco Tankers预估Sinokor还要进一步控制现货市场37%的VLCC运力份额。 这次事件也是说明了一个道理：不管是航运还是金融，节奏走对了就能乘风破浪去见星辰大海；节奏错了就可能掉进深渊无法回头。重要的不是一次两次的高度而是能否一直稳健地在水上航行。 今天就聊到这儿吧，下次再见。我的个人微信号：zestdennis。文章内容主要是分析行业趋势和市场动态并不涉及具体投资建议哦。大家投资前还是多看看专业人士的意见吧。