俗话说“一人守一端，同心护一轮”，2月24日一大早，国铁南宁局南宁南车辆段检修车间里还没亮堂透，轴承智能间就已经热火朝天了。丈夫李业作为智能压装间的“小管家”，正和妻子黎天晴在流水线上忙着干活。那时候他俩刚认识不久，现在已经是夫妻档好多年了。李业负责把钢珠压进轴承里，黎天晴则在后头把关质量。 说起以前那种全靠人工的日子，李业觉得挺辛酸。以前他压的轮对总会出点“小岔子”，黎天晴一发现问题就喊他过去“谈话”。那时候一听到她叫名字，李业心里就开始犯嘀咕。可这一次不一样了，车间里新来了8台橙黄色的机械臂，AGV小车也在穿梭往来，智能轴承库摆得整整齐齐。 李业给我算了笔账：“春运期间检修量大得吓人，但现在日子反而轻松了不少。” 单日轮对组装量从过去的五六十台猛升到80台，效率足足提升了43%。 这对90后夫妻其实都是同学入路的，相识八年结了婚又一起工作七年。他们不光一起参加技能比赛拿了奖，还双双破格晋升为技师。那些过往的磕碰和争吵，早被这些新设备轻松化解了。 这道关口是西部陆海新通道物资运输的“咽喉”。春运以来一列列货车载着电煤、粮食和春耕物资从这里驶向四方，而货车的“双脚”——轮对正是这些物资能否安全抵达的关键所在。 覃园介用镜头记录下了这一幕：妻子黎天晴正在核对轮对检修质量，而丈夫李业正低头看着机械臂完成一次又一次抓取、定位和压装的动作。 看着那些在空中划出优美弧线的机械臂和穿梭的AGV小车，李业笑了：“从前那种‘针尖对麦芒’的日子算是彻底过去了。”