“三超一疲劳”是超速、超员、超载还有疲劳驾驶这几个高频违法行为的统称，它们把交通安全的底线冲得粉碎。超速的人觉得法规规定的限速只是个建议，车速一快轮胎摩擦生热，危险立马增加；座位上挤得像叠罗汉似的超载超员，车身负重翻倍，刹车距离被拖得老长；货车货箱里的货物堆成了山，轮胎像是被钉进了钉子，爆胎只是迟早的事；困到眼皮打架还硬撑着开车的司机，大脑反应迟钝只需2秒，就能让车子在球场上狂奔。 当核载6人的小客车硬生生塞进了15个人，车辆的惯性会突然提高40%，制动距离一下子多了近30米。一旦遇到上坡或者紧急情况，车身就会摇摇晃晃像只喝醉的大象一样翻车。最要命的是逃生通道全被堵住了，乘客连自救的机会都没有。货车超载后每多装一吨货物，刹车距离就会多出半米。轮胎被压得受不了的时候就会爆胎，随后很可能引起多辆车子连环相撞。高速路上遗撒的货物就像颗颗暗雷，后面的车子根本来不及避让就会撞上去。 时速96公里的客车在限速80公里的弯道里飞驰时，离心力一下子翻倍了。车子像被甩飞一样冲出赛道侧滑过去。超速让驾驶人的视野变窄了，红绿灯、行人这些都被缩成了“缩略图”，大脑还没反应过来就已经撞上了。轻微犯困的时候换挡动作变慢了，犯困程度深了连方向盘都握不稳。GPS数据显示连续开了4小时不休息的客车出事故的概率比正常情况高出7倍。 昆明乌蒙乡发生了一场“2.6”坠崖事故，12人死亡3人受伤。事故原因是司机酒后还超载拉客。车子在陡坡上后溜的时候乘客挤在宽不到2米的车厢里怎么也出不去最后整车摔进了百米深的山崖里。交警提醒大家超员的车子就像是随时可能爆炸的定时炸弹。包茂高速上有起“3.25”连环追尾事故结果是16人死亡39人受伤。一辆大客车因为超速先撞护栏侧翻后续的货车因为超载刹车距离变长了50米接连追尾。甘肃瓜州有辆载有61人的大客车以105到120公里的速度狂飙司机马克连续开了5趟都没休息GPS显示他当时已经闭眼睡觉了。车子突然往左偏冲破了隔离带撞上了对面的半挂车导致15人当场死亡。 想要活命就得把风险挡在事情发生前。睡眠一定要保证有7到8个小时别拿红牛当安眠药吃；饮食要清淡少油腻别让胃里翻江倒海陪着你跑长途；连续开车最多4小时就必须强制休息至少20分钟；车里最好常备清凉油或者咖啡因口嚼片困了就给自己的大脑来个电击；客运货运企业都得装上GPS和黑匣子24小时监控疲劳驾驶；乘客要是发现司机超员超速或者打瞌睡立马报警要求停车。 客运企业得负责每天的车辆检查和驾驶员打卡还有每趟回来的检查；货运企业要通过卫星定位动态监控一旦超载报警就要卸货运费也得和载重挂钩；驾驶人自己得把生命握在手里别拿全家幸福去赌博；社会公众要是发现“三超一疲劳”的情况举报还能拿奖让违法的车子没办法藏身。 只有法规真正长出了牙齿让违法的人付出代价让守法的人受益这条死亡之链才能被彻底切断。记住你每一脚踩下去的油门、每一次插队还有每一次省下的休息时间都可能是家人永远等不到的回家日子。