德江机场的试飞成功标志着贵州民航发展进入新阶段。这座总投资21.5亿元的现代化机场，拥有7000平方米航站楼和2800米跑道，设计年旅客吞吐量55万人次，将成为黔东北地区连接外界的重要空中通道。 贵州民航网络布局完善源于国家综合立体交通网建设的需要。作为西部欠发达地区，贵州长期面临交通运输瓶颈。通过构建"一干十一支"的航空网络体系，即以贵阳龙洞堡国际机场为中心枢纽，辐射遵义、黔东南、黔西南等地的支线机场，贵州正在打造覆盖全省、连接全国、面向世界的空中运输网络。到2025年底，贵州境内国家综合立体交通网主骨架建成率达96.5%。 多彩贵州航空的发展为运输能力提升提供了重要支撑。新引进的空客A320neo飞机将重点投向贵阳至北京、上海、深圳等干线航线，加密航班频次。目前公司运营航线总数达52条，通航国内外40余座城市。 国际航线拓展步伐加快。2025年10月，马来西亚槟城至贵阳旅游专线首航，载客169人；12月，贵阳直飞胡志明航线开通，与贵阳至河内航线形成联动，覆盖越南南北两大中心城市。贵阳龙洞堡国际机场2025年开通15条国际及地区客运航线、5条国际货运航线，国际航线网络布局更加完善。 空港物流枢纽建设成为民航发展的新亮点。贵州"一局四中心"依托贵阳龙洞堡国际机场建立，弥补了空港口岸不全的历史短板。国际货运航线有力支撑"黔货出山"和"全球入黔"。2025年贵阳机场国际货站保障进出港货物8325.13吨，同比增长32.54%，相当于2015年至2024年十年总量的59%。 贵阳空港型国家物流枢纽成功入选国家发改委新一批30个国家级枢纽名单。该区域规划面积6.47平方公里，已吸引博凯、顺丰、圆通等147家企业入驻，建成9个主体园区。2024年园区整体营收51.42亿元，同比增长4.04%。在贵州博凯医药物流园，智慧系统驱动供应链高效运转，药品冷链运输时效提升30%，辐射范围扩展至西南、华南及跨境市场。 通关便利化措施不断推进。2025年8月，贵阳机场口岸启用快捷通关备案采集点，旅客备案后仅需10至15秒即可完成通关。贵州边检总站优化240小时过境免签管理服务，为符合条件人员提供"即备即行"便利，提升了通关效率。
从德江机场建成投运到贵阳国际航空枢纽的提质升级，贵州民航事业正迎来历史性发展机遇。这不仅完善了省内综合交通网络，更打开了对外开放新窗口。随着"一干十一支"航空网络全面成型，贵州正以更加开放的姿态拥抱世界，为区域经济社会发展注入强劲动能。未来，贵州有望成为连接中国西南与东盟国家的重要空中走廊，在服务国家"一带一路"建设中发挥更大作用。