青岛市北唐河路这块占地约1.2万平方米的空地，原本是因为唐河路规划调整和地铁5号线镇平路站建设，才让它一直闲着没人管。大家都说那里杂草丛生，环境也乱，周边居民停车难跟空间浪费的问题都凑一块了。这次政府想办法把这块地重新规划利用，把它变成了一个有269个标准车位的现代化停车场，现在已经开始试运营了。 这个停车场不光能给大家停车，还特别贴心地给新能源车准备了12个快充桩。这些充电桩速度特别快，实测只要充电十几分钟，就能给车子补回超过50%的电。哪怕是公交车的大容量电池，它们也能充得上电。未来这儿还会专门划出一块地方来给公交车充电，这样能把民用和公交的车辆分开管理，提高设施的使用效率。 停车费方面也很人性化。前两小时新能源车主可以免费停，之后每小时收2块钱，一天最高不超过20元；其他车也有20分钟的免费时间。这既是鼓励大家多开新能源车出行，也是为了保证公共资源大家都能用得上。 专家觉得这事儿做得挺好，它是城市治理从盖新楼转变成改造老地方的一个典型例子。这种“停车加充电”的模式既解决了停车难的问题，又响应了新能源汽车越来越多的趋势。 未来等充电网铺得更广、地铁线修通以后，这类小项目还能一直发挥惠民的作用。青岛通过这种精细化的设计让“沉睡的空间”活了过来，这对其他城市来说也是一个值得学习的经验。这也让我们看到了城市发展理念的变化——在土地资源越来越少的情况下，怎么让土地发挥最大的价值才是关键。