2025款狮铂拓界在2025年4月上市的时候，官方指导价是17.98万元起。当时搞了个限时优惠，起售价一度降到11.58万元。不过后来的销量情况不太乐观。起亚这个品牌虽然在全球卖得挺好，年销量接近59万辆，但在中国市场一直没太火起来。2025款车虽然堆了很多配置，号称是“最智能的合资燃油SUV”，可市场反响平平。 现在节奏突然变快了，2026款新车在2月7日就已经从盐城工厂下线，紧接着3月5日就要直接上市。从下线到卖出去只隔了不到一个月时间，看来起亚这次真的很着急。 新设计完全跟着海外的SPORTAGE跑，前脸换成了竖向的LED大灯，官方管它叫“星图式”，格栅也变大了变规整了。车尾的贯穿式尾灯内部结构被重新弄过了，看着更精致。车身长度加了25毫米到了4695毫米，轴距还是2755毫米的越级水准，空间优势保住了。 内饰方面短板补上了，原来带弧边的双联屏换成了方正的大平板，用的是新一代ccNC系统。方向盘改成了双辐样式，副仪表台重新设计了。最关键的是换挡旋钮前头终于有了无线充电功能，之前车主挺遗憾没有这个的。 动力没变都是1.5T和2.0T配8AT变速箱。1.5T那个参数没变还是147千瓦主打省油；2.0T的最大功率从173千瓦涨到180千瓦加了7千瓦。虽然不多但储备更足了，原来7.8秒破百的表现会更好。 智能驾驶这块起点挺高的。10项功能像FCA防撞辅助、LKA车道保持这些估计都会标配；HDA2高速公路驾驶辅助和RSPA遥控泊车这些高阶功能也会出现在主销车型上。这些都是以前对抗新能源用的科技牌。 新款设计和动力都升级了，但最终价格定多高才是关键一击。它在中国需要这么拼命证明自己是因为品牌认知问题还是竞争环境太残酷？当一款产品力对齐甚至超过全球水平的时候，如果市场还是不买账，问题到底是车本身还是车标之外的原因呢？