一场突如其来的浓雾笼罩了大连。
5日早晨，能见度降至50米至200米的强浓雾给城市交通和公众出行带来了严峻考验。
大连市气象台首席预报员冯呈呈介绍，这次大雾过程从4日傍晚开始显现，入夜后至半夜前后达到最强，持续至5日早晨8时前后才在冷空气和偏北风的驱散下逐步消散。
从预警发布情况看，大连市气象台自4日下午3时42分起，连续发布了海上大雾橙色预警、大雾橙色预警和大雾红色预警等多级预警信号，充分反映了此次天气过程的严重程度。
这在大连冬季天气中属于罕见现象。
大雾形成的气象学原理值得关注。
冯呈呈指出，本次大雾属于典型的平流冷却雾。
近日大连地区受持续偏南风或东南风影响，来自南方的暖气团向本地输送了大量水汽，导致空气湿度显著升高。
当这股相对温暖的空气流经目前仍有海冰存在、温度较低的海面及大连沿岸地区时，受地表和海面的冷却作用，空气中的水汽迅速凝结，形成大范围雾区。
尤其在夜间，地表和海面的辐射降温进一步加剧，使底层大气温度继续下降，导致夜间的大雾和低能见度现象比白天更为严重。
从地理特征看，大连三面环海，海陆交汇特征明显，因此出现的大雾以平流雾为主，这与内陆地区因辐射降温形成的辐射雾存在显著差异。
内陆辐射雾通常表现为局地性、分布不均的团雾，而大连的平流雾则具有范围广、持续时间长的特点。
通常情况下，大连的雾季多集中在春末夏初，即4月至6月期间，冬季出现如此等级的大雾相对较少，这也是此次天气过程引起广泛关注的重要原因。
当前正值春运返乡高峰期，大雾天气对交通运输的影响尤为突出。
为帮助公众准确理解不同等级预警信号的含义，冯呈呈进行了详细解读。
大雾预警信号分为黄色、橙色、红色三个等级，各自代表不同的危险程度。
黄色预警表示12小时内可能出现能见度小于500米的雾，或已经出现能见度小于500米、大于等于200米的雾并将持续。
此时雾已对出行产生一定影响，公众需要留意天气变化。
橙色预警的警示意义更为重大。
它表示可能出现能见度小于200米的雾，或已经出现能见度小于200米、大于等于50米的雾并将持续。
这意味着大雾对交通出行已产生明显影响，公众应避免不必要的长途驾驶，若必须出行，务必严格控制车速和车距。
红色预警代表最高风险等级。
它表示2小时内可能出现能见度小于50米的雾，或已经出现能见度小于50米的雾并将持续。
这种强浓雾意味着交通环境已极为不利，公众应尽量取消户外活动和驾车出行。
冯呈呈强调，当发布橙色或红色预警时，公安交警、交通运输等部门通常会根据应急预案，采取高速公路限速、封闭或空港停航等措施。
有出行计划的市民必须密切关注最新天气预报和交通信息，提前查询路况与港口航运信息，合理安排行程，确保出行安全。
这场突如其来的浓雾既是对城市应急能力的检验，也折射出气候变化背景下的气象治理新课题。
当自然现象与人类活动时空重叠时，唯有科学预警与公众自觉的双向奔赴，方能筑牢安全防线。
随着智慧气象建设的推进，未来有望实现从被动应对到主动防控的跨越，让"雾失楼台"不再成为出行难题。