大伙儿都知道，新疆巴音郭楞蒙古自治州那边，S340线公路全长127.113公里，是路网优化的关键一段。尤其是这其中的天山乌垒隧道，虽然在天山支脉霍拉山上施工，但它的贯通把这事儿推进了一大步。给大伙儿说个数字吧，这隧道的最高海拔有3867.4米，挖得最深的地方离地面也有1300米，施工时的温度能降到零下42度，有效干活的时间特别短。中交一公局集团有限公司巴州交通建设有限公司总经理陈勇说，大伙吃了四个冬天的苦，硬是在2026年春节前把隧道打通了。 你看咱们这隧道不通之前，车要想过霍拉山得绕老远呢。可自从这一贯通，司机开车从轮台县到巴音布鲁克景区，花不了13分钟就能到。这不仅给大伙儿开车省了不少路，还把咱们新疆交通建设的水平提上去了。特别是在2022年9月开钻之后，项目团队整整干了1223天。这期间不仅要对付严寒和复杂的地质情况，还得想办法解决高地应力、涌水、通风难这些大麻烦。 为了解决高海拔地形给勘探带来的难题，项目团队在全疆头一回用上了航空物探技术，把围岩的情况摸得清清楚楚。施工的时候因为地形太陡没法设斜井，就只能在两头同时往里挖。为了通好风，大家想了个招儿叫“巷道式通风加压入式通风”。要是遇到岩爆这种危险情况，那就多测几次、加固好支护、再释放一下应力。 靠着这些新招儿和细心管理，工程进展得特别稳。除了干活快、质量好，大伙儿还忙着推新技术、新工艺、新材料和新设备。你看现在这路一修通，巴音郭楞蒙古自治州东北部的交通就方便了。不光能促进旅游开发和产业升级，对咱们高质量发展也有大好处。 最后提一嘴啊，这活儿干完后预计今年7月就能全线通车。到时候那条安全又便捷的新动脉就在天山北麓闪亮登场了！