咱山东半岛这地儿，尤其烟台、威海那地界，大家都知道下雪量大，前些日子又来场强冷空气，把那地方给闹了个天翻地覆。咱看着动车顶着雪从威海站呼啸而过，那场面挺震撼，车身带起一大片雪浪，跑的稳稳当当，这就证明咱们铁路在这大冷天也能行得通。大家伙儿都急着赶回家过年，这时候天气一闹别扭，搞不好就耽误了行程。 中国铁路济南局集团有限公司那边立马进入了战备状态，把任务交给各个站段去干。青岛工务段的弟兄们可没闲着，出动了13次“地毯式”除雪，边扫雪边查线路，保证钢轨不晃荡。青岛电务段的人也不含糊，拿着专业工具给信号设备做清洁防护，不让指令传错了地方。青岛供电段更是跑在最前面，风雪再大都要去给接触网供电设施做特巡。 烟台车务段作为管内的桥头堡，第一时间组织人手在站内不停歇地扫冰除雪，关键地段还铺了防滑垫。青岛动车段连夜给入库的动车转向架和车底下好好除了冰。负责轮渡的中铁渤海铁路轮渡也没闲着，把港口站区、渡船甲板都给打扫干净了。 大家都在忙活的时候，咱们还得说说技术的事儿。网上那动车飞驰的照片里，不仅能看出司机技术好，更说明咱们高铁装备抗冻。先进的车体设计、可靠的刹车系统还有智能监控系统，这都是高铁安全运行的看家本领。 科技是一方面，更多的还是靠人去守。这大冷天晚上出来巡线的工务员、站台上扶老人的客运员、在检修车间里忙活的技术专家、还有在渡轮上铲雪的船员……他们顶风冒雪昼夜不停地干活儿。正是这些普通的铁路人用自己的汗水融化了冰雪。 这次应对降雪的表现，就是对咱们铁路应急能力、设备水平还有队伍作风的一次大考。大家用行动证明了咱们中国铁路能行！春运马上就要来了，咱们还会继续以最高标准、最严要求来迎接接下来的挑战，确保大家都能平平安安回家团圆。