ZETHS博格打造了一款复古外观下的250ccV缸“小钢炮”，它把摩托车从工具车的标签中抽离出来。Bobber的精神内核是简化战斗风格，这种风格源自上世纪四五十年代的美国，那时二战老兵把哈雷和印第安改装成符合竞速需求的车型，去掉了后座、挡泥板等部件。官方坦言，这款车会让80%的人无感，18%的人觉得顺眼，只有2%的人会掏钱包。这次我正好是那2%中的一员。Bobber其实是把“军用余味”变成“街头态度”，把摩托车骑成这种风格的关键在于简化重量和增加速度。 博格将美式复古风格塞进250cc的排量中，这种风格在现代语境中显得有些怪异，但它确实有着高颜值反派的感觉。在试驾当天，我没戴头盔骑上它就已经获得了极高的回头率。动力方面采用力帆250V缸发动机，虽然不算豪华但相当可靠。不过这台发动机也有它的短板，就是动力在0-80km/h表现还不错，但再往上就有些吃力了。 车身尺寸方面身高179cm、体重85kg的我坐上去双脚勉强可以着地，不过对于矮个子来说并不友好。细节上满是铜件和铝件设计，把廉价感给彻底撕掉了。发动机镀铬部分亮到反光就像给V缸穿了件礼服。辐条轮、毛毛虫胎和黄金链条组成了Bobber标准三件套。油箱只有6L容量官方提醒大家别指望一口气跑100公里。 骑起来给我最大的感受是四个字“居然能骑”，80km/h以内震动抑制得很好转向也灵活。刹车踏板前置带来信心十足的制动效果减速带是唯一的短板需要提前点刹。改装潜力方面博格给骑士提供了很多自由空间多家复古车行也推出了官方改装方案价格在24000元左右虽然不便宜但遵循的是情怀溢价规则你为颜值和改装买单。 最后ZETHS博格把“复古”变成了一种态度轻量化战斗姿势和V缸咆哮它不解决痛点只制造兴奋点如果你属于那2%的怪胎等它上市就去店里掏钱包吧如果你属于另外98%远远欣赏就好毕竟怪胎的世界不需要所有人懂。