从春运这种人群迁徙大考，咱们能看出中国经济真的活力四射。新华社记者郑昕和李代祥3月14日从北京发回报道，这年为期40天的春运大戏，到3月13日就正式画上了句号。最新统计出来的数字看，预计今年全社会跨区域流动的人次把94亿给冲到了，这又是一个新的历史高度。自打这概念从上个世纪50年代被原铁道部搞出来到现在，已经过去快70年了。这种出行的人数在增多，方式在变，不仅把流动的中国那种生机勃勃的劲儿给显摆出来了，还把咱们每个人跟时代并肩走的路给印在了上面。 以前绿皮火车那可是主角，改革开放刚开始的时候，大家要回家过年，去车站排队买票那种弯弯曲曲的长龙特别长，车厢里挤得不得了。火车票太难买，这就把“摩托车大军”给逼出来了。在东南沿海打工的人，冬天裹得严严实实的，几十个人一伙开着摩托在国道上呼啸而过。到了3月13日这天，像江苏无锡火车站这样的地方，人们又在赶车了。高铁一出现把时空距离彻底改写了。高铁路网越铺越大，那些摩托车队伍慢慢就没了。生活水平好了，小汽车进了普通百姓家，自驾的越来越多。 刚出来的数据还说公路上流动的人有87亿人次呢。绿皮火车慢得很，“摩托车大军”呼啸而过，动车高铁跑得飞快，还有满街的自驾车队。工具和方式变了，让人想走就能走的底气足了，也把中国经济的活力给看出来了。以前大家出门图个便宜能走就行，现在主要是图个方便和舒服。这个变化得来不易。2016年国家那个《中长期铁路网规划》发下来了。规划里说要到2025年把铁路网规模弄到17.5万公里左右，高铁到3.8万公里。到2030年基本上全国各地都要连上网。 这张蓝图落到了地上，“八纵八横”的高铁网在大地上铺开了。到2021年高铁已经把31个省区市全给覆盖住了。到2025年末全国高铁通车里程得突破5万公里。高铁四通八达让人回家更畅快了，“4小时经济圈”“2小时生活圈”都成了真的。 广东南沙大桥上车子在跑，狮子洋水道的船也在走。刘大伟拍的照片里也能看到这种变化。高速公路通车里程是世界第一的了，飞机航线越来越多，城乡道路也修得好。列车跑着飞机飞着车子穿梭轮船来往，它们让经济高质量发展顺顺当当的。 春运这事儿是全球最大规模的人迁徙呢。人们不仅要到地方去而且还要舒服才行。这就成了检验运送能力和治理水平的大考了。加大基建、用好新科技、服务能力得提高才行。中国找到了解题的路以后就快步跟上了时代列车往交通强国那个目标跑了。 车站大厅、客运站、机场大厅这些地方服务都很到位。志愿者在服务医生也在值班大家出门更安全舒服了。一段春运的路也是一条让人心头暖暖的路更是让全国人民获得感幸福感安全感不断增加的国家奋进路啊！每一段路都在讲现在的时代故事每一次到达都攒足了再出发的力气。春运的车轮不歇脚地转着人们忙着来来回回既有走出去的路又有回家的归途不慌不忙的步子不仅量出了团圆的距离还踩出了中国经济发展的强劲节奏！