2025年新势力造车企业的销售成绩单已全部公布，呈现出明显的分化格局。
根据相关数据统计，九家主要新势力车企中，大多数实现了销量增长，但增长幅度和目标完成情况存在显著差异，其中理想汽车成为唯一全年销量同比下滑的企业，引发业界关注。
从销量排名看，零跑汽车以59.66万台的全年交付量位居首位，同比增长103%，超额完成58万台的年度目标。
小米汽车虽然12月交付量首次突破5万台，但全年累计36.16万台，超过35万台的年度目标。
小鹏汽车全年交付42.94万台，同比增长126%，同样超额完成38万台的目标。
这三家企业展现了强劲的增长势头，反映出其产品竞争力和市场认可度的提升。
相比之下，理想汽车的表现令人失望。
该公司2025年全年累计交付40.59万台，同比下滑19.6%，年度销量目标完成率仅为63.42%，远低于70%的及格线。
12月单月交付4.42万台，虽然环比有所增长，但同比下滑24%，表明其销售势头持续走弱。
这是理想汽车自推出新产品以来面临的严峻挑战，反映出其在市场竞争中遭遇压力。
蔚来集团旗下多品牌表现各异。
蔚来品牌2025年全年交付17.88万台，虽然年度目标完成率为73.42%，低于预期，但新品牌乐道表现不俗，全年交付10.78万台。
极氪品牌全年交付22.41万台，同比增长仅0.9%，年度目标完成率为70%，增长动力明显不足。
新势力车企的年度数据不仅是一张“成绩单”，更是一面折射产业变革的镜子。
补贴政策优化为市场注入信心，但最终决定走向的仍是企业在技术、产品、质量与服务上的长期积累。
面向2026年，谁能把握需求变化、守住经营底线、形成可持续的核心竞争力，谁就更可能在新一轮竞争中赢得主动。